8月5日，国内黑色期货市场经历了先涨后跌的波动，其中铁矿价格更是大幅下跌，跌幅高达5%。与此同时，废钢市场呈现涨跌不一的态势。根据富宝废钢产业的数据，当天共有23家钢厂提高了废钢的采购价格，涨幅在20至180元之间，这些上涨的钢厂主要集中在广东、广西、河北等地的钢厂。相对地，有16家钢厂下调了废钢采购价格，跌幅在20至50元之间，这些钢厂主要分布在江苏、河南、山东、湖南等省份。

【富宝资讯】自8月5日起废钢结构回收价格，沙钢在苏州、常州、江都、南通、诸暨的废钢基地，价格普遍下调，降幅为每吨50元。具体价格信息，请关注当天发布的报价表。

据调查，在江苏等地区，废钢的运输配送受到了显著影响。例如，苏州规定，来自中风险地区所在低风险区的来苏人员，必须提供48小时内完成的两次核酸检测阴性证明，且其中至少一次检测需在苏州进行。这一政策要求使得废钢贸易商若要将废钢运至张家港，短期内面临相当大的困难。送货至苏州，必须在48小时内提供核酸检测阴性证明。这样的规定要求其中一项作业必须在苏州本地完成，这一条件让众多想要运送废钢的从业者感到难以逾越。

废钢属于高流动性的废品折旧行业，疫情影响下，废钢继续受挫！

废钢从业者普遍知晓，废钢行业本质上是一个流动性极高的市场，尤其在市场行情较为低迷时，迅速买入和卖出成为了回收、加工、运输废钢铁以获取利润的关键策略。然而，一旦流动性受到显著制约，货物无法顺利发出，价格亦会大幅下跌，盈利便成了奢望，只能选择将货物转运至其他工厂。但需注意的是，当前全国范围内受疫情影响，众多省份均提升了政治立场，采取了严格的防控措施，努力阻断疫情扩散的途径。所以转运或者跨省运输废钢目前也成了奢谈。

受疫情影响，各地加大了疫情防控措施。例如废钢结构回收价格，江苏省封闭了全省87个高速公路出入口。河南省委书记楼阳生和省长王凯明确表态，将以最严格的标准应对疫情挑战，坚决遏制疫情蔓延，确保疫情在河南得到控制并彻底消灭。周边的山西、湖北等省份也提出了类似的要求。这些措施在一定程度上制约了废钢在省际间的流动。

观察江苏地区钢厂的情况，可以发现，除了中高风险区域的钢铁企业到货和库存水平较低，甚至存在停炉的风险，那些价格较高或合同条件较好的钢企在到货方面也出现了压船压车的现象。此外，部分钢企还有补跌的可能，但此次价格下跌的幅度预计不会很大。原因在于，目前江苏有87条高速公路被封，加之海力码头事件的影响，对船运的要求也在逐步提高，这对运输环节产生了较大影响。同时，大部分库存维持在约一周左右，部分甚至不足一周，小型厂家的价格相对稳定。据此推测，短期内本省废钢价格将继续下降，但降幅将受到限制。

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