废钢圈这几天全在骂娘。

7月12日，河北钢厂刚刚谈定了2365元的交易价格。然而，下午在验收时，却突然声称货物尺寸差了1毫米，便直接扣除了两百元。卡车司机也趁机将运费翻倍，导致一车货物还未抵达工厂，就已经亏损了三千元。

这市场纯粹把从业者当猴耍。

现在行情分裂得离谱。

广东地区钢筋粒价格高达2380元今天废钢的价格，却仍供不应求，而新疆地区的1920元价格却无人问津，两地之间的价格差距已经逼近五百元。

钢厂在操作上表现出了双重标准，异常活跃：华东和华南地区纷纷急于补充库存，导致价格集体上涨；而山东石横却采取了相反的策略，降价20%以清理库存；更令人咋舌的是，河北在验收环节上更是苛刻至极，故意挑剔以压低价格。

江苏某回收站储备了高达三百吨的货物，然而钢厂却突然宣布减少收购量，导致该站不得不日复一日地密切关注着报价表今天废钢的价格，焦虑万分，甚至愁得头发都快要抓掉了。

初涉此行便遭遇困境，河北的张家收购的五十吨铁皮压块，竟然被当作“轻薄料”压价至原价的70%，让人痛哭无泪，无处诉苦。

中间商套路比废钢还脏。

微信群中，不法分子散布虚假的调价消息，引发了公众的恐慌情绪；上午，一些不良中介声称通过“内部渠道”高价收购，而到了下午，他们便直接关闭手机，逃离现场。

上周，回收站轻信了所谓的“包销”承诺，结果被套购了两百吨货物，钢厂因此停止了收购，直接导致了十五万的巨额亏损。

老油条倒是稳得住。

专以汽车的大梁作为废料出售，每吨能比普通废料多赚得两百元；那些精明的人则只收购模具钢、钢筋切头等硬质材料，虽然每吨少赚五十元，但为了快速交易而愿意这样做；而有门路的人则直接与拆迁队合作，这样每吨可以额外赚得八十元。

圈内如今盛行“三不沾”原则：不愿收取统料担心被扣除杂质，不敢触碰压块担心验收时遭遇苛刻，更不敢投机行情以防钢厂出尔反尔。

钢坯价这两天有点松动，广东电炉厂又传减产风声。

手中持有货物的人，要么得迅速将其卖给那些现金交易的小型工厂，要么就得坚持等到月底，等待基建订单的到来。

去年七月价格飙升，而到了八月却锐减一半，这一教训仍历历在目——众多仓库中堆积的生锈废钢，正是因贪婪期待高价而导致的。