废钢市场迎来了一波涨价潮。4 月 22 日，广东阳春新钢率先开始行动。它吹响了号角，所有品种的价格都集体上调了 30 元每吨。

重型废钢一（自卸车）的价格每吨飙升到了 2380 元，重型废钢二（自卸车）的报价紧随其后为 2350 元。

最普通的三级压块涨到了 1980 元。建筑工地的边角料现在变成了抢手货。

阳春新钢调价的当天，连云港亚新就悄悄地将废钢收购价提升了 10 元。

这家企业的新钢板料收购价为 2310 元一吨。需要注意一个细节，那就是车面与车底废钢等级不同的话，会被当作掺假来处理。

有经验的废品回收商知晓，当下钢厂的质检员会使用游标卡尺来测量厚度，对于厚度在 3 毫米以下的废料，会直接予以拒收。

山西首钢长治钢铁更狠，直接给出含税承兑价。

钢筋切头2690元-吨的价格，让不少中间商直呼"真香"。

不过重优品种以及中型一级品种这些细分品种有 20 元的涨幅，这种涨幅给下游加工企业留下了一些喘息的空间。

让人眼红的是破碎料 2520 元的报价，此报价比普通废铁贵两成。

陕西市场这两天格外热闹。

老汉进厂的磅单时间与结算价有直接关联。钢筋头一级的价格是 2185 元，这个价格看似很诱人。然而，行家们都明白需要把送货时间点卡准。

隔壁的陕西汉钢的报价是特级废钢 2280 元，龙门钢铁的报价是钢筋颗粒 2320 元，它们像是商量好了似的，把整个西北地区的废钢行情都硬生生地抬高一截。

要说最会玩花样的还得数河北天柱钢铁。

他们家的收购标准十分细致：冲豆方面，要求必须无油且无镀锌；钢筋切粒分为手切和辊剪两个等级；就连钢坯头以及模具钢这些特殊品类，都有各自专属的价格。

重 A 料的门槛是 2410 元，这使得供货商不得不把废钢分拣得非常整齐废钢 废铁回收，整齐程度就如同超市货架一般。

九江卷板厂的报价单简直就是废钢界的"满汉全席"。

特级破碎料的价格为 2360 元，处于领先地位；生铁暖气片的价格是 2340 元，紧随其后；即便是最不被注意的破碎原料 E，也能够卖到 2010 元。

有意思的是新旧镀锌料的价差接近百元，这明显是在提醒大家：如今搞废品回收，必须要学会辨别材质的年份了。

行家们从这波涨价中察觉到了一些情况：华南市场的涨价态势较为迅猛；华北地区在进行市场细分；西北区域则在开展联动行动。

广东阳春新钢敢普涨 30 元。这背后有着原因。原因是粤港澳大湾区基建项目有强劲需求。

河北企业将收购标准定得极为严格，这显然是在为高端制造业储备质量优良的原料。

废品站老板们这几天手机响个不停。

有经验的人已经开始囤积中型废钢。因为 2250 元的收购价就在那里摆着。

建筑工地的包工头变精明了。如今，钢筋头都会被单独存放起来，他们特别担心钢筋头会和普通废铁混在一起，然后以低价卖出去，从而导致亏损。

就连收破烂的三轮车都换了新秤，就怕少算了几斤损失好几十。

不过市场永远有人欢喜有人愁。

做轻薄料生意的现在心情不佳。1945 元一吨的收购价，扣除分拣成本后，根本就没有盈利的空间。

搞钢筋压块的人十分高兴。2380 元的这个价格使得加工车间连夜进行赶工作业。

有些头脑灵活的人已经开始对液压打包机进行投资。因为成型压块与散料相比，每吨能够多卖出两百元。

这波行情还带火了一个新行当——废钢质检培训。

现在钢厂验收员拿着光谱仪检测金属成分，不达标的直接扣钱。

有培训机构抓住机会推出了“废钢分拣大师班”，仅仅三天时间，学费为 2888 元，然而这个班依然是满员的状态。

学员们拿着游标卡尺练习量厚度的样子，活脱脱像在搞科研。

业内人士预测，随着环保政策加码，优质废钢还会继续走俏。

但普通散户要注意风险，别看现在价格高就盲目囤货。

特别是三级压块这种低端品种，1980元的价格随时可能回调。

有些老板有渠道废钢 废铁回收，他们已经开始进行特级破碎料的布局。因为在产业链上，2360 元的价位还有上涨的空间。

废钢市场这面工业经济的镜子，此刻正映照出区域发展的差异。

广东普涨，这凸显了其经济活力；河北进行精细化管理，展现出了产业升级的态势；西北实行联动报价，暴露出了资源争夺战的情况。

下次再看到废品站老板捧着手机在研究报价，可不能小瞧他。因为他看的东西可是实体经济的晴雨表。

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