近期，重庆钢铁的一炼钢有 3 条过跨线，4 台铁水车的铁水罐加盖后正式投入使用。加盖之后，一方面能够减少铁水温降大概 20 到 30 摄氏度，另一方面每吨铁水能够减少散热损失不少于每小时。同时，还可以做到红包接铁，消除凝铁和喷罐的现象，提升铁水包耐材的寿命，进一步降低炼钢的综合成本。

此前重庆钢铁采用“一罐到底”的工艺，用敞口铁水包来盛装铁水。接着把铁水包放置在铁水车上，通过机车把铁水从高炉运输至炼钢。高炉的出铁温度大概是 1450°C，需要经过出铁、运输、预处理、倒罐、空罐返回等多个工序。在这些工序中，每一道工序以及铁水罐的自身状态，都会对铁水温降产生影响。铁包敞口，致使铁水直接和空气相接触。铁水与铁包和空气之间温差较大，持续进行热交换，大量热量向外散发。尤其是兑完铁水后的空包，其散热面积较大。这增加了铁包耐材的温降速率，也影响了铁包的使用寿命，进而增加了生产成本，同时还对高温铁水的安全运输造成了影响。

铁包正在关闭盖

4 台铁水车铁包加盖项目成功上线，这标志着重庆钢铁在低碳炼钢方面迈进了一大步。铁水包加盖工艺的使用，无论是铁水包处于满包状态还是空包状态，都能起到良好的保温作用、节能作用以及环保作用（减少运行过程中的烟尘排放）等铁水罐加废钢，具有很好的节能降耗效果。在空包状态下，封闭的铁水包与大气的热交换变慢。

铁水温度越高，其带入的物理热就越多。这样一来，炼钢时就能够多加一些废钢，同时少用铁水，从而达到目标温度。而且，吹损会减少铁水罐加废钢，钢铁料成本也能降低。该项目通过在铁水车上加装无线收发器以及远程控制 PLC 柜等措施，使得操作人员可以通过远程电脑一键控制铁包的开、关功能。这是一个投资小、运营成本低且收益快的项目。

铁包盖操作培训

铁包加盖项目的主体设施施工正值酷暑夏季。该项目组及施工人员克服了诸多困难。他们对铁包加盖系统进行了单车试验。还进行了远程运行调试。一共实验了近百次。最终使其成功运行。并且与 3 号转炉年修同步完工。从而保障了重庆钢铁 210 吨转炉的生产需求。

铁包加盖项目全部投运之后，会给重庆钢铁的低碳炼钢提供很大的动力。