对于贾跃亭造车，舆论褒贬不一。

有人认为他是一位不可战胜的“斗士”。尽管欠了那么多钱，他也没有乱来，也没有躺下。相反，他选择去海外造车来偿还债务。

他曾经为乐视承担的债务总额高达100亿美元，但通过他的努力，这些年他已经偿还了80亿美元，只剩下20亿美元。

而贾跃亭一直把还清债务、回国作为自己的目标，这么多年也从未放弃过。

有人认为他是个大骗子。他花了那么多钱造一辆车，花了近300亿元。最终花了10多年的时间造了一辆车，却只交付了十几辆。他仍然欠下很多债务，生活很艰难。

当第一辆车全是谎言时，它被说成是第二品牌和IP商业化公司。套路还在继续，一切都像是谎言，没有任何落实。

但不管大家怎么想，贾跃亭还是有能力的。他造车已经10多年了，还没有破产，已经很不错了。至少他还在努力寻找前进的道路，为自己扬名立万。

前段时间，他表示要打造第二个品牌FX。这是非常令人印象深刻的。他筹集了3000万美元并收到了这笔钱，这让他在捉襟见肘的情况下有了一点行动的空间。

近日，他表示又筹集了3000万美元（约合人民币2.2亿元）。算上前面的3000万，总共是6000万美元，近4.4亿元人民币。

FF表示，这笔资金将用于推动公司发展及其“FX战略”，即打造第二品牌。

此前曾有媒体报道称，FX首批原型车与贾跃亭国内主机厂合作，并生产出第一批原型车。它们已经运往美国，预计本月底抵达洛杉矶，然后运往FF。加利福尼亚州汉福德工厂用于产品开发和测试。

只要钱到位，贾跃亭的第二个FX品牌就会进步得更快。毕竟他是和中国车企合作的，中国车企的速度大家都知道。

但问题是，对于造车来说，即使6000万美元全部花完，距离造出一辆真正的FX汽车还很遥远。接下来，贾跃亭还需要到处筹集资金，更不用说另外300亿了。雷军制造SU7的标准应该是100亿。

那么贾跃亭还能筹到这么多钱吗？恐怕还有一个问号，但让我们拭目以待吧。毕竟他是很多人眼中的“斗士”。