端午节前，废钢市场运行坚挺，废橡胶市场交投气氛缓和，废轮胎供应偏紧支撑价格中枢小幅上移。节后废钢市场走弱，行业心态波动。目前，胶粉、再生胶需求尚未出现实质性好转，废钢丝轮胎上涨缺乏有力支撑。

1 6月废钢​​轮胎市场震荡盘整

经过5月份的弱势下跌后，6月份废橡胶市场企稳，900-1200废钢丝轮胎市场呈现震荡盘整走势。其中，山东邹平市场废钢丝轮胎价格窄幅上涨。数据显示，截至6月25日，山东邹平900-1200废钢丝轮胎到厂价格为1900元/吨，较5月31日价格上涨50元/吨，涨幅2.70元%;较2022年同期水平上涨225元/吨废钢丝绳价格，增幅13.43%。 6月份是废橡胶行业的传统淡季，市场交易价格往往处于年中低点。 2023年山东邹平900-1200废钢丝轮胎市场走势与2022年基本一致，进入低位盘整阶段。

2、胶粉、再生胶出货缓慢，削弱了废旧轮胎的需求。

从废旧轮胎需求端来看，整胎胶粉和轮胎再生胶出货不畅，导致市场人士预期不佳，开工积极性不高。废旧轮胎的消耗量是有限的。厂家按需采购，交易谨慎。

从胶粉工厂情况来看，2022年、2023年山东邹平胶粉工厂利润将大幅下滑。数据显示，截至6月25日，山东邹平胶粉工厂2023年利润水平约为13元/吨，相比之下2021年1月至6月胶粉工厂的利润水平为88元/吨。平均一吨胶粉利润率下降75元。因此，制造商开工积极性较低，从而拖累了废旧轮胎的需求。

从轮胎再生胶情况来看，受原料废旧轮胎价格支撑，2023年1-6月轮胎再生胶市场价格普遍高于2022年同期。不过，1月份以来，整体再生胶市场呈现下降趋势。据数据监测，6月份山东地区10.0MPa轮胎再生胶出厂价为3650-3700元/吨，较上半年高点3月份市场价格下跌约375元/吨。同比下降9.26%。据了解，5月以来再生轮胎橡胶出货缓慢，不少厂家下调出厂价以增加库存消耗。与此同时，再生胶生产企业为避免库存过多而减产，开工积极性明显下降。随着传统淡季的到来，再生胶终端需求有所下降，市场进入低位盘整阶段。

3、货源供应偏紧对市场形成一定支撑。

在废轮胎市场需求疲软的情况下，废轮胎供应有限对市场起到支撑作用。轮胎替代率下降，废旧轮胎资源有限，高温多雨天气影响了贸易商的废旧轮胎回收效率。目前废旧轮胎市场供应缺口较大，供需矛盾短期内难以缓解。以山东邹平市场为例，900-1200废钢丝轮胎市场价格小幅波动，5月下旬触底后上涨。根据往年市场规律，6-8月再生胶需求淡季对废旧轮胎市场的利好支撑有限，市场价格根据具体供需博弈结果进行调整。进入6月，山东废橡胶市场在废钢操作强劲的带动下窄幅上涨。在终端需求出现实质性改善之前，废钢丝轮胎供应紧张是支撑本次价格上涨的主要驱动因素。

综上所述，在供需疲弱的情况下，废轮胎市场陷入困境，波动较大。

4、产出产品需求未见实质性改善，废钢轮胎上涨承压

需求方面：短期胶粉、再生胶终端需求尚未找到有效利好支撑，出货平淡阻碍厂家开工，从而影响废钢丝轮胎市场需求。生产商主要按需采购原材料，交易谨慎。

供应方面：供应偏紧的局面短期难以改变。贸易商回收废旧轮胎有困难，因此不太愿意低价出货。短期来看废钢丝绳价格，废轮胎供应紧张对市场价格有一定支撑作用。

相关产品方面：端午期间，钢厂到货量维持较高水平，部分钢厂出现机车车辆停运情况。库存方面，钢企废钢库存较前期有所增加；前端废钢生产企业订单量一般，废钢加工量依然较低。近两日成品价格窄幅弱势，长流程钢厂利润空间再度收窄，短期或将影响钢厂消费；节后，部分企业已完成阶段性补货，需求释放可能会推迟。短期来看，废钢价格上涨动力不足，价格出现回调，对废橡胶市场利空。

废钢市场的波动影响参与者的市场预期，从而暂时影响产品的涨跌。从供需基本面来看，废橡胶市场受制于终端需求疲软，缺乏增长动能。但废钢丝轮胎供应紧张给市场提供了底部支撑，因此短期废钢丝轮胎市场仍处于僵持状态。从下半年来看，随着胶粉、再生胶、胶粉毛等产品需求慢慢恢复，900-1200废钢丝轮胎市场震荡向好。