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1.基于“双碳”目标的钢铁企业废钢基地供应体系构建及实践背景

行业发展的需要。受国际形势影响，铁矿石价格大幅上涨，严重侵蚀了钢铁行业的利润。因此，利用废钢资源替代进口矿石成为国内钢铁企业的共同选择。

“双低碳”目标的必要性。废钢是绿色能源资源，可无限循环利用，是目前唯一可以替代铁矿石的黑色原料。增加废钢利用率将大大减少碳排放，使钢铁企业受益。实现“双低碳”目标。

企业自身发展的需要。在国家碳达峰、碳中和的政策背景下，国家出台了《钢铁行业碳达峰及碳减排行动计划》，首钢也出台了相应规划，提出到2025年，实现首钢、京唐两地废钢利用率达到23%。

2.基于“双碳”目标的钢铁企业废钢基地供应体系建设内涵及主要做法

结合首钢现有特点，通过SWOT分析，逐步确定打造“基地建设+绿色运输+资本运营”的轻资产废钢供应体系，创造了较好的经济效益，提升了公司的绿色形象。

科学分析行业变化，调整优化废钢布局。一是机会、优势与劣势分析（SWOT分析）。优势（S）：品牌知名度高；专业采购团队；规模经济；物流优势。劣势（W）方面：回款资金与行业现状存在差距；区域内废钢竞争激烈；供应难以稳定；质量难以把控。机会（O）方面：废钢行业是碳中和下绿色制造的未来；废钢回收再利用符合国家发展“低碳经济”的政策；首钢地处京津冀地区，环保管控间接促使地方钢企重视绿色物流。威胁（T）：废钢行业小而散问题突出；废钢价格波动大，市场竞争激烈；废钢长期处于供需紧平衡状态。从危机意识和策略角度，废钢资源应作为长期战略物资；首钢在废钢布局上的投入相对较少，渠道和资源掌控能力也不如废钢，与消费的高增长相比存在一定差距。

二是基于SWOT分析的战略选择。通过对首钢废钢采购的SWOT分析，确定战略选择，形成以需求为导向、成本领先、管理创新为基础的战略，以首钢品牌影响力、供应链金融为资金支撑，构建“基地建设（轻资产运营）+绿色运输+资本运营”三位一体的轻资产废钢供应体系，提升废钢回收竞争力。

调研废钢资源供给现状，规划废钢基地建设路径。一是调研分析废钢产地。我国废钢资源分布比较集中，全国近80%的废钢资源分布在工矿企业相对集中、人口密集的省市。这些地区制造业发达，是废钢的主要出口地区，三个地区废钢资源总量1.4亿吨，占全国的56%。二是基地建设思路。为满足首钢钢铁板块日益增长的废钢需求，以“协同国际国内两大市场，聚焦优质低硫高密度资源渠道，以海铁专线物流为纽带，以市场优质金融平台为资金支撑，以定向回收、基地加工、含铁资源回收为主攻方向”为布局原则，构建覆盖全国的废钢供应链体系。

以四类废钢基地建设为核心，打造轻资产废钢供应体系。一是定向回收基地。定向回收基地是指汽车、家电等制造加工企业在钢厂下游环节产生的加工废钢。制造业，采购首钢的板材等产品，这类基地渠道稳定、价格合理、质量可靠。通过采销协同，建立稳定的定向回收基地是首钢废钢渠道建设的首选。二是专营加工基地。专营加工基地建在首钢周边区域，具备废钢收集、加工、供应、仓储能力，废钢主要来源于华北地区折旧废钢。三是战略合作基地。战略合作基地是指沿海、沿江拆船企业以及钢厂、家电等制造业之间作为综合服务商，围绕这些制造业建立回收、分拣、加工的废钢加工基地。物料类型以拆船板、高堆密度包装废钢为主；四是一般合作基地，一般合作基地是指有固定废钢来源、加工场地和设备设施的基地废钢铁的合理损耗，在固定场地利用自有加工设备加工生产废钢，产品能满足首钢废钢质量标准，但资源掌控能力一般，供应能力不固定。

加强废钢基地管理能力，推动废钢降本增效。一是加强布局管理，提高议价能力。首钢股份有限公司采购中心对迁钢、京唐废钢采取一体化管理方式，通过与典型废钢回收企业的合作关系，培育有潜力的废钢基地，扩大废钢采购范围和幅度，避免废钢供应商区域过度集中，从而保证废钢采购的议价能力，同时也避免了恶性竞价带来的质量风险。二是优化管控流程为进一步提高废钢进厂质量，更好地满足生产需要，废钢采购改变了供应商多头分散的采购模式，修改完善了《供应商管理办法》等相关文件，并对供应商、供货能力、加工场地及设备、注册资本、运输能力等方面进行评分，结合供货数量和供货质量，采取公平、公开、公正的评选方式，加强供应商质量管理，提高源头开发能力。一方面，通过销售渠道对接客户，增加定向回收基地数量；另一方面，通过已有的供应商、废钢协会及相关信息网站等方式介绍供应商。废钢收购由一项久坐不动的生意变成了一项流动生意。通过走出去、引进国外公司，加大对优质资源废钢基地的开发力度。四是加强基地管理，降低经营风险。通过价格、计划、付款等措施，加强对基地客户的优惠支持，将基地的废钢加工、配送、仓储等纳入公司废钢采购管理，使基地的库存数量、采购质量、加工数量、时间与钢厂的需求保持一致，使钢厂库存到基地，一方面避免了市场大幅波动对钢企成本的影响，另一方面也有效解决了钢厂废钢仓储空间不足的问题。五是提高合作效率，打造复合型采购团队。以共通点为主轴，打造跨职能部门的多功能复合型采购团队，透过合作，缩短空间距离与信息流时间，培养采购、仓储、使用单位成员间的信任，齐心协力，集思广益。

引入废钢供应链金融，助力企业绿色发展。为支持优质供应商提供优质废钢，首钢股份有限公司采购中心在废钢采购方面引入第三方平台公司，同时加强与保理公司的合作，创新工作思路，破解废钢资金支付的瓶颈问题。

发展绿色物流，支持废钢绿色采购。一是鼓励供应商使用更符合环保标准的货车。二是增加铁路运输资源。废钢铁路运输通过集约化模式，可以减少运输过程中的资源消耗。三是多措并举加大航运资源组织力度。采用货船大型化等方式，可以减少运输过程中原材料的损耗，减少污染物的产生。

3.基于“双碳”目标的钢铁企业废钢基地供给体系建设及实践成效

创造了良好的经济效益，通过废钢基地体系建设，废钢供应满足了钢厂日益增长的需求，2021年较2020年增加产量，按月均边际效益730元/吨、贡献率30%计算，产生的效益为21243万元。

提升了企业资源掌控力。提升了首钢废钢供应管理水平，助力公司实现“双碳”目标。通过废钢基地建设，实现优势互补、资源整合，形成上下游供应链产业联盟，从源头上掌控资源，减少流通环节，确保废钢供应稳定、生产平稳、成本可控，有效提升钢铁企业发展规模和质量。通过废钢基地特别是专供基地建设，将废钢资源管理延伸到供应商。加强废钢供应保障体系建设，与供应商关系由过去的竞争对抗发展为战略共赢关系，确保废钢资源稳定，降低采购成本。

提高企业绿色形象，避免绿色技术带来的贸易壁垒。废钢回收符合绿色采购，是绿色供应链建设的重要组成部分，可以有效规避贸易壁垒废钢铁的合理损耗，通过推行绿色供应链，可以向社会传达产品是安全可靠的，同时注重社会责任，从而树立良好的企业形象，赢得消费者的青睐。