地处湖南株洲市荷塘区的三一智慧钢铁城, 会塑造全省规模最大的钢铁现代交易中心。

告别往昔那交通拥堵、环境又脏乱差的钢铁交易市场, 三一智慧钢铁城致力于塑造国内处于领先地位的智能制造产业链园区、中部规模最大的钢铁供应综合枢纽以及湖南工业互联网示范园区, 园区充满浓浓的“智慧范”: 一辆辆运输钢材的大货车有条不紊, 自动抬杆进入园区之后, 自动进行毛重测量、计数, 而后进入空车行列。装上钢材之后, 抵达指定过磅点, 再次称重计数之后, 便能够秩序井然地驶离。

三一智慧钢铁城（旷昆红 供图）

园区企业也好, 钢材购买者也罢, 只要下载三一智慧钢铁城App, 过磅状态就能轻松知晓, 车辆状态亦能清晰掌握, 司机信息同样一目了然。三一智慧钢铁城产业信息化经理谢琪说道, 园区所搭建的钢铁产业互联网平台, 促使钢材交易从传统模式转变为智能商贸模式, 为产业链上游以及下游的钢贸企业、钢材加工企业提供信息撮合服务, 提供交易贸易服务, 提供数字化供应链服务, 提供物流仓储服务, 能极大程度简化交易流程, 能明显降低交易成本。

一座庞大的钢铁交易中心废钢回收 株洲，缘何落户株洲？

这得从株洲着手搭建“铁公水海空 + 冷链”这般的“六位一体”多式联运网络讲起, 是这样的情况。

钢铁物流周期长、成本高，多式联运正是解决之道。

对于株洲而言, 存在物流优越性。三一智慧钢铁城副总经理黄婷持有这样的看法, 株洲在交通、产业、物流等领域展现出一定长处, 这些长处能够为三一智慧钢铁城达成“公铁水三位一体”以及“智慧物流”的整体布局提供有力支撑。

提到交通, 株洲处于湖南东大门的位置, 在铁路方面, 有中南最大的货运编组站, 它能很好地向整个湖南, 还有湖北和江西两省进行辐射。园区内规划了一条有7股轨道的铁路专线, 预计年吞吐量能达到600万吨, 这对钢铁这类大宗商品的物流来说, 有着明显的成本优势。在公路方面, 园区集中了两条国家级公路大动脉, 园区的钢材以及加工的零部件能快速到终端客户手里。在港口方面, 园区距离株洲港只有18公里, 并且有专门的货车通道。2022年, 三一智慧钢铁城和株洲港签了战略协议, 在经由株洲港运输的钢铁产业链里, 那些有合作的企业, 能够享受到特惠价格。

先说产业基础方面, 株洲存在着轨道交通, 还有中小航空发动机, 以及先进硬质材料这类优势生产行业, 其中企业数量众多, 在每年的情况下, 钢材的需求数量超过4000万吨, 供应方面却存在缺口, 接近2000万吨, 这为株洲领域内的智慧钢铁及现代物流相关产业的发展给予了强大有力的支撑。

这里是今年9月, 株洲现代物流集团诞生了这件事, 还意味着将铁公水海空加上冷链相结合的“六位一体”多式联运网络步入了发展的快速道路。经过了一番精确的测算之后得出, 当水铁公联运给钢铁物流提供助力从而形成一定规模时, 在国家相关的扶持政策的作用之下废钢回收 株洲，园区里面每吨钢材的运输成本将会降低大概30元。

那温暖, 还源于更优质的产业生态, 三一智慧钢铁城项目前期征拆工作, 土地相关的报批事宜, 以及后续涉及的土地平整、交付等诸多事项, 荷塘区积极主动地充当起“店小二”角色, 达成了“园区办事不出园机制”, 做到了“企业问题不出链”这种成效, 最后让三一智慧钢铁城切实感受到了“创业株洲, 办事无忧”这般的温暖。

凭借创“新”引领, 借助“质”造赋能, 面向一座有着物流优势的城, 邂逅智慧的钢铁园区, 一场科技创新、智能升级的故事会不断翻新花样持续开讲。