6月21日，北京，中新社电，记者庞无忌，中国工程院原院长徐匡迪，在“全国钢铁行业庆祝建党100周年座谈会”上，发表视频演讲时称，中国钢铁，年产量可达10亿吨级，然而，钢铁业面临的气候、环境挑战，比当年“提高产量”“成为世界钢铁大国”等挑战，还要大。

辛亥革命之后至1949年，中国始终因钢铁产量极低而被国际喻为“缺铁少钢”之国，可到了1996年，在新中国成立后的47年，其年钢产量竟突破1亿吨北京回收废钢，一跃成为全球产钢量最高的国家，此后连续25年，中国在全球钢铁生产与消费领域一直居于首位，这成功缔造了世界钢铁发展史上前所未有的奇迹。

然而，于全国范围的二氧化碳排放里，钢铁行业所占比例将近百分之十五，位居第二。相较于绝大多数的行业而言，钢铁业达成碳中和面临的挑战无疑是更为艰难的。

中国宝武中央研究院，有一位首席工程师，他叫王利，在座谈会上发言称，目前，已接到越来越多车企的诉求，特别是欧洲车企，他们提出了减碳要求。王利说，假如届时提供不出低碳汽车钢板，就可能被排除在外。所以，低碳发展是下一步极为重要的工作之一。

徐匡迪表明，并阐述炼钢的之时更多用到废钢北京回收废钢，且从长流程工艺朝着短流程工艺去进行转换，此乃钢铁业迈向碳中和的一项具备有效性的技术方案，而这跟中国钢铁业具备特殊性彼此关联，是这么个状况的了，是这样的关系的了，是这样的一种情况的了。

他作出解释，表明中国的钢铁工业情形是不同的，不同于专门以出口作为主要方向的日本钢铁业，也跟偏向以军备扩充作为主要方面的美国钢铁业不一样，中国钢铁工业得以支撑的主要因素在于国内市场存在需求，其出口所占的比例是不到10%的。

此刻，徐匡迪讲，中国钢铁工业百分之六十依赖长流程，即把铁矿石、焦炭、石灰石投入高炉，炼出铁水，让铁水进入转炉变成钢水，接着经过连铸浇铸成为钢坯，然后连砸来成材。然而长流程炼钢不管是碳排放还是能耗都相当高。

美国钢铁业当中，长流程所占比例仅仅约为30%，其余的大概70%均属于短流程，是利用废钢来生产钢产品的。短流程主要包含融化以及精炼，其中去掉了那一部分的“还原”，而“还原”恰恰是能耗最大的部分，正因为如此，碳排放量也由此大幅减少。

但是，要是打算于炼钢之际大规模运用废钢，除了运用短流程工艺以外，还得具备充足的废钢资源。徐匡迪讲道，美国的工业化迈入第三个百年，因而其社会里废钢的积蓄量颇为巨大。

目前，中国一些地方面临着废钢不够用的状况，徐匡迪觉得，中国到本世纪中叶会出现大量废钢积蓄，当下一些大城市，像北京、上海等已出现此问题，其中报废汽车回收或许是重要的废钢来源。

从徐匡迪的视角出发，往后会有部分民营企业或许会专门投身于这样一个行当，即把社会当中的废旧钢铁回收起来，在白昼时分对其进行破碎处理，再挤压成块状，等到夜晚降临的时候开启熔炉进行炼钢，借助峰谷电价来达成节能减排的目的。大多数工业化的国家以及地区，涵盖了欧洲、美国、日本等地，走的皆是这条路线。

徐匡迪讲，这属于钢铁业达成碳达峰、碳中和的战略目标的一项行之有效的技术方案，极为现实且具备可行性，能够在全国范围“放开去做”。

此间，中国工程院院士、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇表示，钢铁工业是中国第二大碳排放行业，中国钢铁工业的结构调整及提高发展质量，走向绿色生态是现阶段新任务，是成为世界钢铁工业引领者的关键，他认为此任务需融合新型实用技术，特别是新型信息技术来完成。