红网时刻新闻通讯员 唐星波 文欢欢 郭洋阳 株洲报道

近些年，株洲市开展了“一降一升”行动，此行动加快构建起了“通道+枢纽+网络+平台”的现代物流运行体系进程，该体系着力于打通“大动脉”，还致力于畅通“微循环”，凭借这些有力地推动了物流成本降低，这一降低为实体经济疏通着“筋络”，进而推动了现代物流业高质量发展。

在1至9月期间，全市社会物流总额达到8228.7亿元，此数据与去年同期相比较，呈6.8%的增长态势；全市社会物流总费用是403.1亿元废钢回收 株洲，同比而言增长了2.0%，并且社会物流总费在GDP中所占比重为13.9%；公路、水路、铁路的货运量占比分别是88.92%、4.27%、6.81%，其中铁、水货运量的占比提升到了11.08%，公路货运占比在近年来首次降低至90%以下，全市物流运行效率得以稳步提升，进而推动了物流业实现提质降本增效之目的，为全省经济高质量发展提供了有力支撑。

聚焦谋划关乎整体范畴之事，去强化政策规划所起到的引领作用。株洲市委以及市政府之中的主要领导，多次跑到一线实地展开调研，围绕物流这一主题举办了专门的“早餐会”。组建以市政府常务副市长担任主任，市人大常委会副主任、市政府副市长担任副主任的物流降本增效工作专班，对全市物流降本增效工作进行统筹推进，依照“月调度、季通报、年总结”这样的工作机制，分步压茬去推进各项既定的目标任务。举办株洲市现代物流招商推介大会，把一批国内外处于龙头地位的物流企业、战略投资者以及合作伙伴给招引过来。对《株洲市物流仓储发展国土空间专项规划（2021 - 2035）》予以出台，对《株洲市“十四五”枢纽经济（物流业）发展规划》予以出台，对《株洲市现代物流业发展三年行动方案（2024 - 2026年）》予以出台，对《长株潭现代流通战略支点城市建设方案》予以出台等一系列政策措施颁布，从而将物流通道“大动脉”打通，使物流“微循环”顺畅，使其畅通无阻。同时，加快进行《长株潭现代流通战略支点城市建设方案》的编制工作，加快推进《株洲多式联运物流发展实施方案》的编制工作，加快开展《株洲市仓储物流园区（企业）用地空间布局引导规划》的编制工作等配套方案以及规划。

聚焦利于长远之事，全力攻坚重大项目之建设。高质量推动长株潭国家综合货运枢纽进行补链强链工作，构建公路、铁路、水路联运之货运枢纽，大力推进物流园区之建设。支持铁路专业线路进入厂区，也进入港口，还进入园区，促进铁路与水路达成无缝衔接，加快构建公路、铁路、水路、航空联运体系。低空无人机物流于株免国际购物中心达成首飞。积极推进株洲港进行扩能升级，开通株洲直达上海之水运航线，达成湘江与长江的无缝衔接，货物从株洲港起运能够直达上海进而出口至世界各地。促使全市冷链物流劣势加速补齐，农产品冷链物流园降本的比率达成了6%。株洲港铜塘湾港区达成了“爆发式”的增长态势，其吞吐量达到了71.2万万吨，与同比相比增长了700%，这个数值已经超过了2023年一整年的累计总额。并且同时跟萍钢以及湘钢各自达成了合作方面的意向，预估每年将会新增200万吨铁矿石、50到100万吨钢材的业务量，从而提前达成年度目标任务。

聚力于强大的载体，促使平台质量提升、效益增加。拓展物流B保中心，以及湘粤非通道，还有株洲北站，再加株洲港的进出通道。在1月至9月期间，B保中心进出口额度可达8.12亿元，在全国的排名是第31位，相较于2023年上升了7位。湘粤非铁海联运通道把株洲当作主要的集结中心，它是湖南朝着南方出海、运量最大、耗时最短的对外开放出海大通道。在1月至9月期间，湘粤非铁海联运通道总共发运了32952标箱，折合为402列，同比增长了7.11%。南方地区最大的货运编组站是株洲北站，它目前具备这样的能力，能日均接发424列货物列车，能日均解编226列货物列车，并且能日均处理18208辆铁路货车。积极推进建设株洲港铜塘湾港区旗滨码头环保改造项目，积极推进建设株洲港提质改造项目，积极推进建设大唐华银配套码头项目。此外，培育壮大市场主体来推动全市物流企业高质量发展，还推动全市物流园高质量发展，星都物流公司新获评全国5A级企业，全市5A级物流企业因而增至4家。尽快补足物流信息化里欠缺的部分，物流信息数字化的平台初步搭建成功，加强行业数据的监测工作，把规模以上的物流企业归入市经济运行监测平台当中，建立档案并记录信息还要动态监测。

专注于通的末端部分，开展县乡村物流的创新发展工作。创新推行“客货邮 +”模式，促使农村客货邮实现融合、共同发展。借助农村客货运、快递、物流、电商等方面达成“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”，从而打造出开放共享的县、乡、村三级公共物流服务平台。以此来解决物流进村面临的“最后一公里”以及农产品、电商上行所遭遇的“最初一公里”的难题。进而构建起涵盖城乡、便民惠民的物流体系，靠着融合创新赋予乡村振兴能力。当前，全市已然落成了5个县级物流中心，还有52个乡镇综合运输服务站以及505个村级客货邮融合站点废钢回收 株洲，开通了81条农村客货邮合作线路，采取统一揽收这一方式，同时进行统一分拣，并且统一派送，在此情况下，搬运成本降低幅度超过80%，时间缩短幅度超过50%以上，运营成本降低幅度超过20%。攸县建造了7家快递公司，32家货运站，639个负责连接城乡物流的“城乡驿站”这样的窗口，建成了农村物流分拣中心以及200个村级物流服务点，从而构建起覆盖县乡村三级的物流网络。