南山铝业每吨再生铝的碳排放量仅为0.58吨

铝合金“重生”，碳排放降九成

易拉罐打包料先经受破碎，再历经磁选，接着进行涡选，还要完成脱漆，而后进入双室炉，流出铝水，随后进入熔铸车间，经过铸造工序，再经过轧制等工序，最终生产出用于制作易拉罐的卷材，在南山铝业再生铝生产车间，一场关于高品质铝的神奇“魔法”正在上演，这里没有热气蒸腾，没有噪声喧闹，废旧铝悄然间实现“重生”。

因电解铝属于能耗以及碳排放量大的行业，又根据统计来分析的话，每进行一吨原铝的生产会排放大约11吨二氧化碳。所以，推动铝材的保级再利用，对达成铝行业节能减排有着重要意义。

南山铝业板带事业部副总经理周树军告诉记者，我们的项目是再生铝保级利用项目，该项目利用废旧铝合金，每年能够生产再生铝15万吨，其中每吨再生铝的碳排放量仅仅为0.58吨，相较于原铝下降超过9成，电解铝的生产过程存在大量的能耗以及碳排放，要是未对铝材进行回收或者是降级使用，那就意味着资源的巨大浪费。

和发达国家作比较，我国再生铝所占比例是比较低的，每年都得进口数量众多的铝土矿，在2021年8月的时候，南山铝业设立了龙口南山再生资源有限公司废铝易拉罐交易市场，着手去研究有关再生铝保级再利用方面的难题，以此来填补我国再生铝循环利用这个领域存在的空白。

周树军告知记者，易拉罐铝材保级再利用的难点在于“脱漆”，其关键之处在于“保级”。易拉罐是用于食品以及饮料的包装，对于品质有着食品级的要求，通过借助脱漆设备能够对外包装的漆实施无害化处理，然而要达成“保级”，关键在于对合金材料展开科学分析、进行精准调配，如此方可达到高品质要求。

南山铝业借助与高校院所的合作，进行“废铝—预处理—再生铝—再合金化—全新铝合金产品”一体化的成套技术研发废铝易拉罐交易市场，达成高端铝合金材料绿色循环原级再造，在“罐到罐”再生铝项目里，材料利用率约为85%。

除了易拉罐，汽车用铝保级再利用实现突破，航空用铝保级再利用也实现突破，目前，欧盟等对于出口工业产品的“碳足迹”有严格测算和要求，汽车所用铝材碳排放更低，将更受市场欢迎，再生铝项目达产，为产业链上下游客户带来了实实在在的经济效益，也增强了在国际市场的竞争力。