最近这段时间，在我国好多不同的地方，出现了本土聚集性的疫情状况，主要是奥密克戎变异株引发的，这种病毒传播速度快，而且具有很强的隐匿性。从3月开始，疫情发生的频次显著增多，感染的人数迅速增长，所波及的范围持续扩大。吉林、山东、上海、广东、河北等地的疫情仍处于发展态势，部分地区疫情上升的速度还比较快。社会面传播扩散以及外溢的风险相对较高，各个地方都在加速风险人员的筛查、转移、隔离等相关工作。

疫情出现散发状况后，给废钢铁的回收、加工以及运输带来了一连串的连锁反应，东北、山东、江苏、安徽，浙江、河北、广东等多个地区，其将废钢运到厂时需要携带48小时核酸检测报告，此外一些地方近日发布了通知，要求“非必要不离开”，废钢的物流受到运输的影响比较严重。

一、疫情影响下，废钢到货量连续回落

昨天，109家钢企的废钢到货总量为23.9万吨，这一数据对应的日期是16日，与之前相比，环比减少了18860吨，降幅为7.31%。由于受到疫情的影响，近日以来，废钢到货量持续下降。

二、各省废钢市场影响现状透视

1、【疫情当下江苏废钢市场的状况】当下疫情严峻，常州、南京、连云港归属中高风险区域，此外当前除去淮安与盐城，其余地区皆存在密接或者确诊情况，就当前的物流情形而言，车辆颇为难寻，许多会转变为船运，钢厂到货如今开始会有显著回落，特别是没有船运的钢企，疫情爆发众多或者出现疫情的地区，钢厂与场地均开启全员核酸，出货以及卸货方面都有明显的放缓，诸多钢企还发出高风险地区的车辆禁止驶入，低风险地区则要求具备48小时检测报告才可进入。

二号，【疫情之下浙江废钢之市场现状】，浙江省内疫情亦比较严重，主要重灾区乃杭州、湖州、嘉兴、金华、衢州、温州，当下钢厂到货下降显著，部分浙江钢厂上班人员如今不去公司基本在家办公 。

现状是，天津的所有钢厂，以及大的加工基地，均都要求有48小时核酸检测报告。要是行程码带星，荣钢要求有防护服，天钢要贴封条，天钢联合则需要报备。当前车不太容易找到，一定会对交易产生影响。此外缺货减少，还有一部分原因是跌价导致的，致使有的客户想要观望 。

4、【疫情之下河北废钢市场的现状】：廊坊的疫情较为严重，已经实施了全域封控管理。另外，沧州地区的管控相对严格，部分地方封村封路，这对当地钢厂的到货量产生了影响，车辆无法进入。其他地区基本上都要求提供48小时核酸阴性证明。此轮疫情在钢厂到货方面会有所减少，不过整体影响不算太大。

编号5、【疫情之下江西废钢市场的当前情形】：南昌存在2例确诊情况，南昌、宜春、上饶、赣州分别有1例无症状感染者。当下，福鑫、台鑫所有供货司机需要提供48小时之内的核酸证实，其中，方大系外省司机要提供48小时之内的核酸报告，省内司机则需提供行程码、健康码。新钢供货的车辆全部是本地车辆。省内疫情产生的影响暂时相对而言属于偏小的状态。

6、【疫情之下陕西废钢市场状况】其情形是，汉中出现了疫情，西安有疫情发生，宝鸡存在疫情情况，铜川也出现了疫情。当下龙钢发布了最新通知，该通知表明，从此时此刻起，涵盖今晚进入龙钢的所有车辆，均需携带48小时之内的核酸报告，处于中高风险区域的车辆是禁止进入厂区的。货车司机一旦进入厂区以后，是禁止在料场装卸区下车的！来自汉中带有相关标记区域的货车是不让下高速的。宝鸡以及汉中略阳这些基本城市处于暂停状态。韩城带有相关标记的货车，也是不给下高速的。

7、【疫情下湖北废钢市场的现状】，在湖北这边做了下了解，发现就十堰出现了一例确诊情况，其他城市目前暂时没有。各厂所采取的防控措施如下：负责送货的若是本地司机，主要以查验健康码以及行程码为主；要是来送货的是来自外省低风险地区的司机，除了那两个码之外，还得凭借48小时核酸报告才能进入工厂，送货情况基本还算正常，并且司机也比较好找。

8、【讲一讲疫情笼罩下云南废钢市场的当前状况】：昆明这边主要是鉴于有两个学生从山东抵达此地，进而致使十几个人被传染，于是官渡区一部分区域实施封锁措施，一部分区域实行管控举措，其余区域开展监控行动。就目前的情形予以观察，从整体方面来讲 ，所产生的影响算不上特别大。当下明确要求进入工厂的车辆驾驶员必须扫描二维码予以报备，假如是进行跨区域运输的话则需要提供核酸检测证明。因为这段时间疫情所带来的影响，生产环节对于废钢的使用量出现了大幅度的降低，货物抵达情况从总体上评判还算正常，市场暂时也没有遭受过于严重的冲击，然而处于前端的恢复进程较为迟缓，在整个市场范围之内资源数量偏少情形颇为明显，甚至已经出现了资源紧缺的状况 。

9、【疫情之下两广废钢市场的当前状况】：东莞，深圳的情形较为严峻，即便持有核算报告也还是不行，难以顺利外出，东莞部分场地称有的是被下达了不得进行生产的要求，它们已经有好些天未曾开工了。东莞废钢贸易商的客户表明，目前全都处于封闭状态，不准许离开本市。物流运输面临困难东莞废钢结构回收，不要讲发货送货了，就连哪怕是一只苍蝇都没办法飞出去。这边在广西东莞废钢结构回收，主要是百色、钦州、崇左这几个地方，其他地区存在密接情况，不过都已被控制住了。那三个城市里本地没多少货物，也不存在钢厂，基地数量也很少，所以影响并非很大。柳钢、万钢是需要核酸检测证明的，其他的暂时不需要那种证明，并且也没有发布明确的通知 。

整体来看，近期因为疫情形势严峻，废钢加工场地受到限制，进行跨省或者远距离运输废钢存在困难，特别是通过车辆运输废钢受到的影响作用显著，钢企到货量开始出现下滑，短期内废钢来源或许会渐渐变得紧张，在废钢有效供应量受到限制的情形下，废钢价格下跌的趋势可能会有所减缓。