从2024年1月1日开始，违规的电动三四轮车在北京不可以上路去行驶，并且也不可以在公共场所里面停放，针对这种情况，有不少市民心里关心，自己家里正在使用的三四轮电动车应该怎么样去处置呢？

从北京市相关部门处记者得到这样的消息，当下，北京市正在开展违规电动三四轮车的线上交售回收处理相关工作，市民能够依靠“电动三四轮车综合治理”微信小程序去进行预约，在正常情形之下，是可以拿到千元差不多的回收款的。

然而呢，记者察觉到，要是市民自己去联系解体厂北京回收废钢，那么线上给出的回收价格，和线下给出的回收价格，二者之间差异颇为不小呢。其中存在着这样的情况，有的回收网点所给出的线下回收价格，相较于线上价格而言，竟然少了足足1000多元呢。

有一张宣传海报，张贴于东城区的某一条胡同之内，其内容是“违规电动三四轮车过渡期将结束”，拍摄者为新京报记者王贵彬 。

可通过多种方式进行线上交售

在北京市汽车流通行业协会网站上，记者看到，网站首页设有“电动三四轮回收处置”专区，该专区展示出北京市具备相关资质的回收企业、联系电话，还有协会的相关咨询电话。市民能够输入自身所在位置，系统会匹配出距离相对较近的回收厂。

记者知晓了，当下，海淀、昌平、门头沟等多个区的商务局经由官方微信转发了“北京市电动三四轮车线上交售操作指南”，该指南当中详尽说明了市民应当怎样去处置违规的电动三四轮车。

有相关需求的市民，能进入“北京市汽车流通行业协会”网站，借由首页的“调控申请”-“三四轮交售”，或者经由首页的“电动三四轮回收处置”，进而进入“北京电动三四轮回收处置专区”。依据车辆地址，挑选交售门店，用微信扫二维码进入“电动三四轮车综合治理”小程序。按照引导如实填好车辆信息后，会收到短信或者电话报价的通知，于小程序里确认价格，做完本人签约认证，预约上门拖车。

与此同时，还能够径直经由微信小程序“电动三四轮车综合治理”开展前面所说的操作。除此之外，市民也能够于手机应用市场里下载“三四轮治理”APP，绑定手机号码，实施预约。

北京地区汽车流通行业协会所拥有的官网，已然设立了名为“电动三四轮回收处置”的专区，这是网站的截图 。

据搭建北京电动三四轮车回收平台的企业讲，市民于该平台申报后，会很快接到回收报价，常见回收价格在千元附近，是这样的情况 。

该企业的工作人员讲，要是市民认同回收报价，那就能够接着操作，去挑选签约并且预约拖车时间，车辆的残值款会在现场结算支付。与此同时，市民也无需专门承担涵盖车辆估值、拖车等等诸多方面在内的不论什么的花销。“当前，我们在相关部门的指引下开展这项工作，直至今年年末之前，会给主动处置违规电动三四轮车的市民一定补贴，自明年1月1日开始，就不存在补贴了。”该工作人员表示 。

线上线下回收价格差异大

市民处置车辆，除了能借助线上途径填报相关车辆信息予以处理之外，自行联系有关机动车解体厂同样可行。记者留意到北京回收废钢，要是市民未经由官方APP或者小程序去提交车辆资料，所获取的报价和官方报价存在较大差异。记者依靠有一辆三轮电动车需要回收处理这个缘由联系了好多家企业，所得到的报价达不到百元。

有一公司的一名工作人员讲，那些车辆没什么可加以利用的价值，仅仅能给补偿百八十块钱，并且没办法提供拖车服务，得让市民自己把要处理的违规电动三四轮车带到解体厂。另一个公司的工作人员表明，他们才刚开始开展电动三四轮车回收处理工作，只能依照废铁的价格，最多给不到百元的回收款项，对于是否还会存在政府给予市民的额外补贴，这名工作人员称不清楚 。

此后，记者经由“电动三四轮车综合治理”微信小程序填报了有关车辆信息，回收网点挑选了上述联络过的第一家公司，此次系统给出的报价为1200元，跟其工作人员所言“百八十元”相差1000多元，并且还能够选择预约上门拖车的服务 。

记者针对线上线下回收差价，拨打了北京市汽车流通行业协会网站上公示的咨询电话，工作人员未对产生差价 的原因给出明确答复，不过他向记者表示，建议市民通过“电动三四轮车综合治理”微信小程序进行申报，若对回收价格有异议，可不签约。