当那看起来平平无奇的铝屑废料天河区废铝回收，经过好多重工艺进行淬炼，进而蜕变成为手机的金属外壳、汽车的底盘支架时，传统制造业固有标签里的“高能耗、高排放”，正一点一点地被撕掉。在全国重要再生铝产业基地天河区废铝回收，也就是山东创新集团有限公司，一项全球率先创出来的全流程废铝保级回收技术，正把“废料变黄金”的构想，转化成规模化的产业实践，给山东制造业的绿色转型，提供了能够被复制的“技术范本”。

长时间以来，废铝回收这个范畴一直有着一个没有办法突破的技术阻碍，由于被传统工艺所限制，在回收的进程当中，不但能源消耗一直处于很高的水平，而且还会因为温度控制失去平衡，致使最终生产出来的铝原料纯度不够，只能降低等第用于制造五金配件，简易建筑型材这类低端的制品，不能够满足3C电子，汽车制造这类高端领域对于材料纯度，力学性能的严格要求。

存在着这样一种“低端循环”的困局，它造成了铝资源的严重浪费，使得再生铝产业陷入两难境地，也就是“环保不经济、经济不环保”，而如今，山东创新集团的技术突破将这一僵局给彻底改写了 。

9月11日，新黄河记者踏入山东创新集团生产车间，一条条生产线有条不紊地运转着。山东创新金属科技有限公司车间主任张晓，指着生产线上的核心设备介绍，声称他们自主研发了“全流程废铝保级回收技术”，该技术的核心是“双室熔炼+在线除气”系统。第一室借助精准控温初步分离杂质，第二室将在线除气技术相结合，精确去除废料中的杂质，最终产出的铝材纯度稳定于99.8%。这一纯度能够充分满足3C领域对材料的严苛要求，句号。目前，该企业每年在3C领域的铝合金型材产量达10万吨。

这项技术的价值，正朝着汽车产业延伸，从3C领域而来。山东创新精密科技有限公司挤压二车间主任李连磊告知记者，“轻量化乃是新能源汽车降低能耗的关键所在，而再生铝相较于传统钢材要轻40%，无疑是最佳的选择。”山东创新集团针对新能源汽车的使用情景，进一步对再生铝的合金配方予以优化，借助调整镁、铜等元素的比例，并且改善挤压工艺，使得材料的抗拉强度超过310MPa。“这样的强度能够承受汽车行驶过程中的高频振动以及压力，完全契合主流整车厂的安全标准。”。是李连磊进行的介绍，而就当下情形而言，山东创新集团已然变成了多家处于行业前端的新能源汽车制造厂相关产品供应方。

当下，再生铝已然成为了有色金属行业之中绿色发展的核心方向，山东创新集团的创新实践，正为这个方向给予着“能够被复制的技术路径”，从无人问津的铝屑废料，化作支撑高端制造的“城市矿山”，从单一领域迈向多产业赋能，山东创新集团的探索证实，制造业的绿色转型，从来都绝非是“牺牲效益去换取环保”的选择题，而是“使用技术突破来推动升级”的必答题。

当数量越发众多的企业如同山东创新集团这般，把控住绿色制造的关键核心技术，制造业势必将在资源循环利用以及产业高端升级的平衡情形下，开拓出一条更具可持续特性、更具备竞争力的高质量发展路径。