车要报废了，别急着交钥匙。

有人仅仅是把旧的车辆当作废弃的钢铁去售卖，回过头来才发觉三元催化器倘若单独售出能够相抵半个月的薪资报酬，刹那间内心感到极度的痛楚难受。

先说三元催化器。

它存在于底盘下方，呈现出黑不溜秋的模样，将其切开后现在废铝多少钱一斤，内部存在着一层蜂窝陶瓷，其上镀有铂，还有钯，另外还有铑。

普通家用车随便一拆，回收站敢给一千多；豪车直接翻倍。

关键在于，别让他人代为拆卸，要自己动手，仅仅十分钟，拧四颗螺丝就作罢，以免被按照斤两称重的方式坑骗去一大截 。

电瓶也藏钱。

4S店进行换新操作时，所给予的抵值仅为五十，实际上，旧电瓶的铅板是具有一定价值的，而废品站能够给出一百一的价格 。

双电瓶的SUV更夸张，两块一起卖，小两百轻松到手。

拆的时候，要记得先把负极断开现在废铝多少钱一斤，用手机拍摄用以留底，以防回收厂事后称“坏了所以压低价格”。

轮毂别嫌麻烦。

作为废铝的铝合金圈，被压制成型后，每斤仅值几块钱，将其拆卸下来，挂到二手交易平台上，那些原厂标记依然留存的，每个售价可达两百元。

四个圈就是八百，够给新车贴车衣了。

记得把气门嘴和胎压传感器一起抠走，小零件也能卖盒饭钱。

拆完大件，别急着把车拖走。

首先去查找具备资质的报废地点，要获取《报废机动车回收证明》，该证明需有白纸黑字且盖上红章。

没这张纸，万一发动机被翻新再上路，违章还得原车主背锅。

手续办完，别忘退钱。

车管所销户十分钟，行驶证剪角收回，违章记录清零。

保险也能退，交强险按天算，商业险直接打回银行卡。

有人懒得多跑一趟，白白扔掉几百块保费，想想都心疼。

一句话总结：

报废不是扔垃圾，是把最后一点价值从铁皮里抠出来。

动动手，几张红票子就到手，干嘛便宜别人？