2025年9月2日，沪铝及废铝回收市场最新价格和行情情况如下：主要合约价格略有上升，废铝在不同地区的价格差异明显。

一、市场综述

九月份第二日，国内铝市行情表现为期货价格略有上扬、现货市场回收情况在不同地区存在明显差异。铝期货主力合约价格有所增长，废旧铝料回收价格则受到地区供需状况、材料纯度等级以及产业集聚程度等多重因素影响，因而形成了较为突出的价格差异。具体来看，纯度较高的废铝（例如未受污染的铝线、轮毂用铝）售价超过了每吨一万七千元，与此同时，纯度偏低且杂质含量较高的废铝价格则普遍徘徊在每吨一万六千元以下，市场内部结构差异十分明显。

二、沪铝主力合约：窄幅震荡上行，基本面支撑温和

沪铝AL2510当日开盘后有所波动，价格逐步走高，最终收盘于20715元每吨，较前一日上涨45元，涨幅为0.22%。全天价格运行区间在20650至20750元每吨之间，成交量比前一日减少5%，反映出市场买卖双方态度谨慎。

沪铝价格略有攀升，主要得益于两个因素：首先，国内电解铝社会库存已连续三周减少，截止到九月一日，库存量比前一周降低了1.2万吨，达到68.5万吨，使得供需状况有所好转；其次，云南和贵州等水电铝生产区正值丰水期，电力成本因此降低，电解铝产能利用率随之回升至82%，然而，最终需求领域（包括房地产和汽车行业）尚未显现明显复苏迹象，这限制了价格上涨的潜力。从技术角度看，沪铝的主要合约目前维持在20500元/吨到20800元/吨的范围内波动，近期难以实现有效突破，必须等待国家整体经济政策提供更强动力。

三、废铝回收市场：区域价差显著，品种分化加剧

1. 区域价格梯度特征明显

华北地区：天津生铝（含铁

华东地区，台州是全国废铝交易中心，价格格局以“优质品种收益更高”为特点，纯铝线售价为17940元每吨（全国最贵），旧料（6063）售价为15970元每吨最新废铝价格，两者价差高达1970元每吨，显示当地对高价值废料有细致的区分手段；江苏合金铝售价为16690元每吨，低于湖北（16840元每吨），主要因为华东地区废铝输入较多，市场角逐很猛烈。

西南地区：重庆轮毂铝17680元每吨，四川干净割胶铝皮17680元每吨最新废铝价格，这个价位仅在台州铝线之下，得益于成渝地区汽车制造业的振兴，长安汽车、吉利汽车本地产能都在扩大，因此轮毂、水箱等废铝需求量急剧上升；云南、贵州生铝（含铁6-8%）的价格为15980元每吨，原因是当地主要回收低纯度废铝，并且把铝运到东部加工点的费用很高，所以价格上没什么优势。

2. 品种间价格分化显著

高纯度高附加值废料，包括铝线干净品、轮毂铝、割胶铝皮等，价格普遍超过1.7万元每吨，比普通生铝价格高出5%到8%，关键原因在于这些废料中杂质很少

低纯度或混合废弃物：机械铝（摩托车领域）、熟铝（含铁6-8%）价值最低，山东地区机械铝售价仅14740元每吨，由于杂质分离较为困难，下游厂商常将其用于制造基础铝合金锭，市场对其需求变动幅度不大。

特色农产品：江西“进口6063废料”售价15980元每吨，比国产同类产品每吨贵10元，说明该地借助港口便利，处理进口废弃物费用较低；重庆“摩托车零件用铝”价格15990元每吨，由于当地摩托车配件制造企业（宗申、力帆）集中，废料来源稳定，形成了区域性的价格参考基准。

四、价格驱动逻辑与后市展望

短期驱动因素：

成本方面：废旧铝材回收集成人工开销较去年同期增长了百分之五，由于垃圾分类规定导致分拣作业要求提升所致，同时柴油费用的起伏不定，使得货运开支在总成本中的比例从原先的较低水平攀升至百分之八到百分之十二的区间，进而扩大了不同区域的价差程度。

政策方面，《再生铝行业规范条件》（2025版）将正式推行，标准变得更为严格，比如对吨铝能耗设定了上限值300千瓦时，迫使规模较小的回收企业加快退出市场，大型的核心企业将拥有更强的市场话语权，这可能会导致不同地区的价格差异更加显著。

后市展望：

沪铝当前价格预计在20500元/吨到21000元/吨之间波动，这种行情可能还要持续一段时间，需要留意九月份房地产完工面积和汽车制造与销售情况，看它们能否给需求带来增长；废铝交易中，好材料会卖出好价钱，这种情况会继续存在，因为新能源汽车减重对高纯度废料的需求会推高其价格，而普通纯度的废料价格则因为加工费用问题，涨势不会太猛。请留意华东及成渝区域高价值废弃物购买可能，并且小心经济整体表现未达标准可能引发的需求方面风险。