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当前，该节点正处于全国施工建设的冲刺阶段，建材需求正处于高峰期，特别是在广东等华南地区，由于基础设施建设投资巨大，华南地区出现了明显的供应短缺现象。

今年北方材料南运受到港口和运输难题的影响而延期，南方地区的到货速度因此减慢。鲅鱼圈和天津港等地的船只等待时间较长，泊船等待需耗时10至12天，而去年仅需5至6天。预计货源的大量集中到达将在12月上旬。这一情况由此引发了成品钢材供需在短期内出现不平衡的问题。

钢厂利润的显著增长，对废钢等原材料市场构成利好，同时，钢厂当前废钢库存水平较低，这预计将推动短期内废钢采购价格的上涨，预计涨幅可能达到50至100元，废钢经销商可以积极介入市场。

11月21日，位于华东地区的浙江丽水华宏公司对重废60x60规格的产品进行了价格调整，上调了30元废钢废铁卖给回收公司可以赚多少，报价达到2450元，这一价格是基于早上9点过磅的数据。

华东地区11月21日，江苏扬州秦邮地区废钢价格上调30元/吨，具体调整如下：圆冲子价格为2660元/吨，钢板料为2630元/吨，模具钢同样为2630元/吨，钢筋压块暂停收购，气割料为2580元/吨，机生铁为2530元/吨，纯净白矽钢片为2550元/吨，以上价格均不含税。

自11月21日起，江苏连云港兴鑫厂区【连云港兴鑫】调价，涨了20元。钢板模具的收购价最高为2600元，重废最高为2500元。10毫米以上厚度的优质重废收购价为2560元，次重废与重废之间的差价为100元。中废的起扣价为每吨500元。规格需符合60×60，若超规格，则按每吨100元起扣。若中废中混入轻废，一旦超过20%，将予以退货处理，并予以重罚。若废钢长度超过40公分，需额外支付40元加工费用。轻废以下不得与重废混合装载，违者将面临严厉的处罚。

华中地区湖南涟钢发布通告，自2019年11月21日开始废钢废铁卖给回收公司可以赚多少，对某些废钢类型的价格实施调整，具体为上调30元。

云南玉溪玉昆地区，21日早晨，边角料价格维持在2650元；玉溪汇钢的纯钢筋切头价格也保持在2750元。在贵阳，长乐重废的价格为2390元；遵义福鑫的重废生铁焦钢价格则在2390元至2420元之间。都江堰长峰的纯钢筋头，直径12毫米以上部分的价格为2520元；大邑512钢厂的特级重废，厚度10毫米以上部分的价格为2520元，且不含税。

华东地区，21日早晨，江苏张家港沙钢的炉一2810型号含税价格保持稳定；上海宝钢的重废2110型号含税价格同样稳固；江苏鸿泰的钢板料2560型号昨日上涨了20元；常州中天炉一的2770型号含税价格维持不变；苏州达诺的模具钢和钢板料2470型号价格保持平稳；连云港亚新的钢板料2600型号价格稳定；嘉兴陶庄的热轧和冷轧产品最高价达到2420元。

华北地区，21日早晨，山东潍坊鲁丽公司的新料一2620价格保持稳定；莱钢的招标重型压块A2980含税价格同样维持不变；泰安石横的重废价格昨日上涨了30元，达到2580元；滨州西王的精品重型价格保持在2630元；济南玫德的合格工业废钢价格稳定在2780元；山东聊城的鑫华钢筋压块价格上调了30元，达到2580元；嘉兴陶庄的热轧和冷轧价格最高为2420元。

华东地区，在21日早晨，江西九钢的一级炉料价格上升至2580元，涨幅为30元；上饶台鑫的特级浇钢生铁最高价为2430元，保持稳定；江西萍钢的一级炉料不含税价格为2570元，较昨日上涨了40元。在江苏张家港，沙钢的一级炉料含税价格为2810元，维持稳定；浙江元立的炉一价格保持在2770元；福建三明的三钢重废重废含税价格为2730元，同样保持稳定。

11月21日，沙钢公司基于11月中旬的价格水平，正式发布了11月下旬的建筑材料价格方案。

高线价格进行了上调，增幅达到150元/吨，目前6.5毫米直径的HPB300普通碳素高线的出厂售价已升至4370元/吨。

盘螺价格有所调整，具体为每吨上调150元。目前，直径为8至10毫米的HRB400盘螺出厂价为4410元/吨，而直径为6毫米的HRB400盘螺需额外加价300元/吨。此外，抗震型盘螺也有加价，具体为每吨增加30元。

螺纹价格有所调整，上调幅度为每吨300元。目前，HRB400Ф16-25mm型号的螺纹出厂价为4160元/吨。针对Φ10mm型号，需额外支付160元/吨；Φ12mm型号则需额外100元/吨；Φ14mm型号需额外30元/吨。对于Φ28-32mm规格，加价为60元/吨；而Φ36mm和Φ40mm规格的加价则为250元/吨。此外，抗震钢筋的加价是每吨30元。

HRB500型钢材和HRB500E型钢材，相较于同规格的HRB400型钢材，价格分别上涨了350元/吨和380元/吨。

5、对11-2期无补差，承兑贴息保持不变。

以上价格均为含税，自2019年11月21日起执行。

目前节点处于全国施工建设的赶工期，建材需求处于旺盛时期，尤其是广东等华南地区因基建投资高昂，导致华南缺货现象明显。

而今年北材南下因港口和运输问题推迟，南方到货较慢。鲅鱼圈及天津港等船期较长，船只等泊需要10-12天，去年只需要5-6天。货源集中到达估计要到12月上中旬。由此导致成品钢材出现供需短期失衡的情况。

钢厂利润的快速陡升，对于废钢等原燃料市场是利多因素，且钢厂目前废钢库存偏低，有望刺激短期废钢采购价格的提升，上涨空间有望达到50-100元，废钢商家可积极参与。

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