昨天（17日），商务部和其他八个部门在2025年发布了有关新旧汽车的工作的通知，其中包括实施国家IV的第一年的燃料汽车可以申请报废和更新补贴的汽车。补贴标准与2024年一致。将提供20,000元的补贴，用于取消旧车购买新的能源乘用车，并提供15,000元人民币的补贴以购买2.0升或更少的燃油乘用车。

国家发展与改革委员会，财政部和其他部委也发布了相关政策，以进一步加强大规模设备续订和消费品交换旧产品的实施。

寄出新电器的家用电器被送到哪里？

与旧的贸易交易有驱动的消费，但也带来了新的问题。您是否曾经在家中遇到过新产品，不知道如何处理旧产品？今天，让我们从“回收”开始。

陈公民女士：我没有听说过任何店面回收这款旧家用电器，我不知道它的可用性。当时我在家里买了一个超过10,000元的沙发，所以我只能将其扔进垃圾场。

公民Dai ：我家中仍然有一台洗衣机放在阳台上，尚未被带走。因为我买了新的，所以我把旧的东西放在那里，因为可能要花费10元或20元来要求某人来。

记者随机采访了一些公民，其中许多人说，现在很难找到回收点，即使他们找到了他们，回收价格也很低。

以北京为例，我们使用大数据搜索来发现2023年大约有160家小型家用电器回收商店，而去年全年几乎没有增加。但是，在去年的前11个月中，北京的累计人数获得了新的家用电器补贴，超过了233万。

离线回收很困难，在线回收如何？记者开放了由某个平台发起的“新老”广告系列，并下达了热水器产品的订单。尽管您可以享受购买新补贴的优先政策，但是在退房时，旧机器只能由十元扣除。该平台表示，回收价格低的原因是，手动首页和拆卸机器的成本很高，并且消除产品的剩余价值很难实现手动进入的成本。

田元二手材料CIDI研究所的能源保护研究所的研究人员Feng ：当前的回收系统尚未与前端增长率保持同步，行业的企业规模通常很小，集中度很小，集中度很小不高。在线平台尚未统一和标准化的定价和管理，尤其是在农村地区和城乡交界处，进入门的成本更高。

专家说，当前回收旧物品的标准仍然缺乏规格，导致无法统一回收价格。目前，四个国家标准，包括“回收资源分类中心的建设和管理规范”，“回收资源回收和利用网络信息认证标准”，“废物产品的管理规范，用于公共机构的回收系统”，“再生电气和电子产品回收标准“在颁布了技术审查会议之后，已经通过了专家，将提出特定的要求，以回收本地和在线平台，以有效地保护人民的利益。

除了需要统一的回收价格外，还需要提高积极提供挨家挨户服务的努力。在Anhui和其他地方，将旧服务交易的商人开始提供完整的服务服务，尤其是在农村地区，也必须涵盖。

彭彭（Xia Peng）是安河省级商务部流通部的第四级研究人员：例如，我们要求参与的商人为家用电器，收集旧机器和拆卸服务提供一站式的挨家挨户服务能力。消费者只需要在线下订单，预约时间并为我们提供服务的人员服务，相关服务能力基本上将覆盖整个省。

如何处理回收的新能量车？

去年，汽车占交易驱动驱动的销售比例最高。数据显示，去年，全国各地的汽车总数超过650万，其中包括大量新能量车辆。如何处理这些被淘汰的车辆？将其简单地将其拆除成废品钢是否足够了？

在二手材料的网站上，我们发现了目前具有拆除新能源车辆的资格的公司数量，全国各地约有1000家公司。同时，记者发现，在官方网站上列出了具有电池电池拆卸资格的公司，共有148家公司。

田元二手材料CADI研究所的能源保护研究所的研究人员Feng ：到2025年，我所在国家的退休电池的规模将达到100万吨，甚至可能接近200万吨吨。目前，具有正式资格的企业的总生产能力为379.3万吨/年，从理论上讲可以消化。前提是加强良好的管理，例如公司的生产规模，生产工具和可再生资源的利用率等，需要符合一系列标准。

换句话说，只要可以实现精致的管理，而这148家公司可以“利用自己的东西最好”，可以满足当前的拆除需求。

但是，当记者来到各个地方进行现场调查时北京回收废钢，他发现尽管有些公司有资格拆除，但他们将拆除任务的非法外包给其他“小型研讨会”。一些公司没有拆除的资格，而是偷偷偷窃。拆卸。

可再生能源运营中心机动车业务高级经理Xie ：拆除新能源车辆的困难主要反映在这样的事实中，将其更改为三电动系统后，拆卸电池的要求更高，拆卸电池的要求更高，而且整个拆卸过程也需要高度标准化的操作。不当拆卸很容易导致其热失控。不规则企业的最大影响是环境污染。

今年1月1日，我的国家开始实施新版本的“在新能源车中全面利用废物电池的行业标准和条件”，以进一步标准化废物电池的全面利用。再次明确表明，无法满足生产能力，回收速率，环境保护和其他指标。所需的企业将从资格清单中撤销。对于没有拆除资格的企业，地方政府必须加强标准化管理，以防止非法拆除造成的伤害。同时，敦促合格的企业进一步提高其专业能力。

过去，由于缺乏精制的拆卸要求，许多可重复使用的可重复使用的组件是作为废物出售的，这导致了可再生资源的利用率非常低。现在，企业不仅要“拆卸”，而且还需要“拆卸良好”并提高资源回收和利用率。以电池为例，可以从它们中提取钴，镍和锂等昂贵的金属材料。

二手材料营销部经理Zheng Jie：我们可以将一些电子控制组件移交给合格的企业进行维修，测试和翻新。当应用于某些成本敏感的情况并重复使用时，它也具有某些利用率。

退休的“风景”设备将在哪里？

“两个新”的另一个重点是大规模设备更新。因此，在已经消除的大规模工业设备中遇到了哪些新问题，我们该如何解决？

记者检查了近年来在大数据平台上添加的新拆卸类别。除了新的能源车，还出现了新的类别，例如风扇，光伏和大型工业设备。相应地，拆卸这些产品的资格的公司数量也非常有限。根据相关机构的预测，中国风能行业将于今年迎来第一批大规模退休，退休量表超过1.2GW。

田元二手材料CIDI研究所的能源保护研究所的研究人员Feng ：这是从当前的工业发展到新阶段引起的一个新问题。光伏退役的高峰期预计在2030年左右，当时光伏模块的废物量将达到约18GW，约有140万吨废物。在这种情况下，与新能源相关的资源回收和回收的需求突然增加了。

专家告诉记者，由于少数专业的回收公司和未成熟的商业模式，目前有简单的焚化和垃圾填埋场浪费风扇叶片。同时，风电场和光伏电台主要在偏远地区，拆除退休单元，长途运输距离，稀缺的运营资源和高劳动力成本后北京回收废钢，大部分的问题也增加了。

在2023年，我的国家连续发出了“指导意见有关促进退役的风能和光伏设备的回收利用”，以及“关于翻新，升级和退役风能农场的法规”，但仍然有必要进一步阐明范围的范围。负责实体培养风能制造，完整的使用工业链，回收和再利用的要求。

中国回收资源回收与利用协会的总裁Xu ：将来，我们将加速建造用于回收和利用退休风能和太阳能设备的回收和利用系统，促进区域新能源行业回收和利用基础的构建和转变，并建立关键的节点演示项目。

促进系统构建以加速“两个新”后端的循环

我们看到，当前“两个新”在新的开发需求引起的当前“两个新”背后遇到的“流通”问题。为了解决这些瓶颈和障碍，以更快的速度实施了一系列政策。

当记者来到该国最大的废钢生产基地时，他碰巧与一个研究团队会面。彼此了解后，我意识到他们是去年成立的中国资源回收集团的负责人。

二手材料主席Ji ：这称为压碎材料。

蒂亚扬二手材料党委员会副秘书朱·江恩（Zhu ）：破碎了，您想击败它吗？

二手材料董事长Ji ：是的，非常详细。优质的产品不能以高价出售，并且没有这个国家行业标准。我们真的希望中国投资和环境保护公司能够尽快制定和普及标准。

随着引入大规模设备的更新以及交换新旧消费品的政策，了解公司的资产，集成资源以及更有效的回收和再利用已成为重中之重，这是此重点的重点中国投资和环境保护研究。

蒂亚扬二手材料的首席会计王·魏登（Wang ）：该国已经建立了这样的中央企业，以加速资源行业的整合。中央企业通过标准化和制定标准和整体解决方案来领导该行业的发展。

二手材料党委员会副秘书长Zhu ：从收集结束到其仓库，处理和再利用，以使利用的回收资源的链条顺利使用，并创建一个国家和大规模的功能平台到帮助整个行业提高质量和效率。

记者不仅搜索了中国资源回收小组的业务范围，并发现它整合了废物塑料的业务领域家用电器和电子产品。 ，并且退休的风能光伏产品和其他产品的扩展直接针对当前的发育疼痛点。

在废物资源协调之后，如何“饮食和挤出”是循环经济中的最后困难。

记者发现，这种“中国回收资源回收行业发展报告2024”，并发现在2023年，我国主要的回收资源中废物非有产金属的比例仅为3.85％，但浪费非有效性金属的回收量是整个回收。第二大配额仅次于废钢，占22.85％，比例为近3000亿元。其中许多是稀有和贵金属，具有极高的添加价值，例如rhen和钯，许多是从最传统的铜冶炼废物炉渣中获得的。来。

田元二手材料研究所CIDI研究所的能源保护研究所的研究人员Feng ：高附加值更重点是重点。冶炼后，许多铜工厂在废物炉灶中含有稀有和贵金属，肯定很难提取它。促进非有产金属回收资源的利用不仅可以减少对本地矿产资源的依赖并降低采矿成本，还可以减少环境污染和土地占领。 ，具有多种环境，经济和社会利益。