财经社1月1日电（记者王斌）为了摆脱欧洲子公司业务的拖累，山子高科（.SZ）决定“甩掉包袱”。

2025年第一天，山子高科公告称，公司于2024年12月31日召开第九届董事会第二次临时会议，审议通过了《关于欧洲子公司债务重组的议案》。公告显示，截至2024年6月30日，公司全资子公司比利时Punch NV（“PPS”）拥有银团贷款总额2.47亿欧元（含利息）。该公司近期已与欧洲银行银团达成协议，计划通过支付3200万欧元完成上述银团贷款的债务重组。

山子高科表示，PPS银团债务重组的顺利完成，将进一步盘活公司资产，减少负债和财务费用，提高子公司盈利能力。对2024年利润的影响仍在计算中，以最终审计报告为准。

同时，山子高新公告称，基于PPS合资公司Punch PSA e-NV（PPET）的经营状况及公司战略规划，PPS与法国标致雪铁龙集团（“PSA”）进行洽谈。调整 PPET。基于公司的经营策略，公司希望能够为股东实现一定的回报并及时退出。

公告显示，PSA拟根据合资协议向PPET增资，并收购PPS持有的PPET股权；业务重组完成后，山子高科将不再持有PPET股权。此外，根据双方商谈，集团根据双方此前的合资协议行使其收购权，通过向PPS支付相关股权付款的方式收购了PPS持有的PPET股权。截至2024年9月底，公司已收到集团等值人民币10.5亿元的预付款。据悉，集团是PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团各持股50%的汽车制造商。

公告显示，2020年6月，PPS与PSA签署合资协议，同年9月，成立合资公司PPET。股权方面，PPS持有PPET股权61.11%，PSA持有PPET股权38.89%。 PPET的业务范围包括变速箱齿轮设计和核心子部件制造。

公告显示，PPET（混合动力双离合变速器零部件）主体项目于2023年4月底正式进入量产阶段后，因供应链问题及其他内部协调等因素，业绩未达预期。未达到预期并造成较大损失。 。截至2023年底和2024年9月末，PPET净利润分别为亏损人民币4.68亿元和人民币6.71亿元。

财务数据显示，山子高科2024年前三季度净亏损8.17亿元。展望2018年至2023年，山子高科分别亏损约10.99亿元、71.74亿元、10.87亿元、分别为26.14亿元、9.69亿元、20.57亿元，累计亏损约六年150亿元。

“在这个春天，我要怀着激动的心情告诉大家，在连续24个季度亏损超过150亿元之后，2024年一季度，山子高科实现了超过4.5亿元的净利润，我终于扭亏为盈，达到了非盈利状态。” 2024年4月，山子高科新任实际控制人、董事长叶季迫不及待地写下《当幸福来敲门——致股东的一封信》。

然而三个月后，山子高科面临触发面值退市的危机，叶季也遇到了接手山子高科以来最大的困境。为了挽救不断下跌的股价，山子高科多管齐下自救：先是推出“回购+增持”组合，随后公司董事长兼总裁叶季某通过官方微信公众号发出“股东信”，除了道歉、检讨、反思外，还披露了重大经营信息，并承诺在公司股价反弹至1.6元以上之前不再领取工资。

如今，山子高科虽然暂时摆脱了面值退市的危机，但公司业绩仍深陷亏损。 “通过本次业务重组，公司将减少PPS的亏损，提高公司整体盈利能力。”山子高科表示。

（财联社记者 王斌）