随着混合动力车型逐渐成为新能源汽车市场的主力军，宁德时代（.SZ）今年10月顺应这一市场趋势，推出了专门针对乘用车领域混合动力车型的锂钠“混合”电池，开启开启“强国”时代之门；一个月后，在今年增长强劲的重型商用车领域，宁德时代再次加紧出击。

11月25日，宁德时代正式发布天行重型商用车电池系列，包括超充版、长寿命版、长续航版、高强度版四款车型。天行是宁德时代今年7月推出的首个商用车动力电池品牌。 “从轻型商用车系列到乘用车系列，我们率先布局物流运输、公共交通的电池产品。”

宁德时代国内商用车事业部首席技术官（CTO）高欢在发布会上表示，“面对重卡和工程机械的多元化需求，我们再次迈出了历史性的一步。”他强调，天行重型商用车系列电池填补了宁德时代商用车品牌产品线的最后一个空白，实现了商用车的产品全覆盖。

据高欢介绍，此次发布的宁德时代天行重型商用车电池增压版拥有峰值4C增压能力，15分钟即可补充70%的能量。拥有120万公里的超长寿命，最大功率600度，续航里程可达500公里。天行重型商用车长寿命版电池具有15年300万公里的超长寿命。同时，长续航版续航里程可达500公里，可满足不同运输任务的需求。

此外，值得一提的是，天行重型商用车长续航电池首次实现了1000千瓦时电的全底盘布局，拥有800公里超长续航，突破了电动重卡长途应用局限性，可用于快递、快运等跨省运输任务。其能量密度达到220Wh/kg，为行业最高水平。

天行重型商用车-高强版电池是专为工程机械开发的。据介绍，矿用车条件下行驶50万公里，安全性仍然很高。相比行业10万公里，耐用强度提升4倍，时刻保障安全运行。

该产品也已投入批量生产，并在通力重工、柳工机械、徐工机械、博尔顿、湘电重装、北方股份、宏达时代、临工重机等20多家工程机械厂家使用。模型。

值得注意的是，作为各类车辆的碳排放大户，重型商用卡车的电动化被认为是必然趋势。今年以来，在国家政策持续支持和重卡采购成本进一步降低的推动下，国内电动重卡发展势头强劲。

宁德时代首席科学家吴凯表示，2024年重卡行业迎来了翻天覆地的变化。 “电动重卡市场已进入快速增长阶段，展望未来，重卡电动化是大势所趋。”他提到，宁德时代于2017年开始进军重卡电动化领域，当时该行业还处于初级探索阶段。

高欢，宁德时代国内商用车事业部首席技术官（CTO）。

高欢在现场还提到，重卡电动化虽然起步较晚，但已经展现出惊人的追赶势头。 “从2019年最初探索仅0.4%的电气化率，到2022年大幅增长5%以上，再到2024年1月至9月的11.2%。这一系列数字不仅代表着电气化的加速推进重卡的发展趋势也预示着一场深刻变革的到来。”

宁德时代表示，2020年至2023年，公司连续四年位居国内重卡电池装机量第一。宇通客车、宇通客车等国内畅销企业均100%使用宁德时代电池。与此同时，在工程机械领域，宁德时代已占据30%的市场份额。