作者：神华

来源：正和岛（ID：）

11月初，浙北刚刚经历了一场罕见的秋季台风。已经在一线守了三天的老张，听完厂长的汇报后，计算了时间差，给世界另一端的客商打电话汇报进展情况。当时他给自己留了一点提前时间——由于不可抗力因素，交货可能会稍微晚一些，但他一定会想办法赶上的。

老张只好追了上去，因为后续的安排已经做好了，即使买家不告诉买家延迟发货的事情，他也会蒙受很大的损失。为此，他没有休息，就安排厂长组织生产，联系协调后续发货。

现在他的生意逐渐做大，他已经很久没有在一线这么忙碌了。

放下电话，老张又倒了一杯浓茶，看着眼前的工厂，他在创办时就在这里赚到了第一桶金。他感叹天气如此恶劣。

家里最小的儿子此刻正在刷手机。图中，一座曾经10万平方米的房子已经沉入水下——这是《后天》的节选。他将从这里汲取灵感，写下每周的日记作业——保护地球。 。

其实，全世界的人都生活在同样的境地，有些事情不仅仅是言语。

当西蒙对着镜头大喊“我们的领土正在消失，我们的人民必须离开”时，他是太平洋岛国图瓦卢的外交部长。他所站立的海域，原来是图瓦卢人民赖以生存的土地和家园。现在已经被海水淹没了。

图瓦卢成为第一个因海平面上升而整个国家搬迁的国家。

下一个会是谁？普通人选择继续观望，而英雄则选择挺身而出。

这不，现在在阿塞拜疆首都巴库，一群人正在巴库聚集联合国气候变化大会（COP29，以下简称气候大会）。他们的目标简单却意义深远：保护蓝天。

1.中国人更懂得写责任二字

“天塌下来，高人才能顶住”，世界各地都有这样的谚语。很多人觉得，如果不是自己的事情，即使重要，也不紧急。如果等到以后再谈论，你常常会错过采取行动的最佳时机。

应对气候变化就是这样。特朗普在上届任期内带领美国退出《巴黎协定》。此次竞选期间，他再次宣布退出《巴黎协定》。

与此同时，西欧一些发达国家也因各种原因缺席会议。与他们平时的高姿态和口号相比，这种沉默更加震耳欲聋。

相比之下，天元二手材总监夏应贤在发布会上直言，呼吁各国落实《巴黎协定》目标。中方愿继续发挥积极和建设性作用，与各方共同努力，推动COP29取得积极成果。

与一些国家相比，中国人更加热爱地球。文艺作品中，好莱坞大片展现人类如何逃离星际移民，而中国的《流浪地球》则是通过全球努力与地球一起逃离。

这种情节好莱坞编剧想也做不出来，因为他们不懂抬头看月亮，更不懂中国人的责任观念。

这体现在各个方面。当一些海外国家频频打着关税大棒打着看似光荣的借口进行贸易保护、搞一些小事的时候，中国却选择了扛起大旗，成为了几十年来的国家领导者。世界经济的引擎，不断打开对外合作的窗口。

在此背景下，刚刚在上海闭幕的第七届中国国际进口博览会（以下简称进博会）已是第七届举办。

“进博会是大家互相认识的机会。”来自南非的参展商范瑞杰说。

他来中国八年了，自称老范。今年他自己的日程安排得很满。为了宣传自己的品牌和产品，他积极接受媒体采访，参加直播宣传产品，并与参展商和潜在客户互发微信，希望更好地开拓中国市场，推广南非品牌。

直到下午两点，忙碌了六个小时的老范才第一次坐下来喘口气。虽然有点累，但他总是精神抖擞，因为市场广阔，未来可期。

“这次我得到了一笔很好的投资，中国广阔的市场可以为南非创造数百万个就业岗位。”老范表示，对他来说，进博会搭建的舞台让各方都能从中受益。

除了普通参展商，更多企业高管对进博会赞不绝口。

力拓集团首席商务官巴特尔表示，进博会已成为促进全球贸易合作的重要平台，展现了中国与世界分享开放机遇、致力于建设开放型世界经济的决心。

忙碌的进博会客商，正努力让家庭幸福、企业繁荣，维护互利共赢的全球贸易平台；出席气候大会的各国政要正在努力团结各方力量，减缓气候变暖的速度，让世界变得更加美好。人类才能更好地在地球上生存。

他们看似都在做着眼前的“小事”，但每一滴细流都凝结成大海，影响着很多大事。他们都是有远见的人。

在筑梦路上，宝驹与好将相伴，陪伴他们“搬家”到达目的地的人也是同一个选择，蔚来，COP29与中国国际汽车联合会联合评选的VIP指定汽车品牌进口博览会。

2、从国外到自主，从模仿到领先

礼宾车是什么意思？就两个字，门面。

汽车是工业皇冠上的明珠。作为外交的象征，它代表的不仅仅是一辆汽车，更通过品质代表一个国家的工业实力。

放眼全球，大多数国家在重要外交场合都会选择奔驰、宝马、奥迪。因为在燃油车时代，它们诞生在汽车的发源地，被视为行业标杆。

直到第二次世界大战后，各国才意识到在外交场合必须使用自己的汽车。这不仅展现了文化自信，也展现了国家实力。然而，并不是每个人都能做到这一点。

新中国成立时，用于外交活动的船队质量普遍，大部分是缴获和捐赠的。这不，1949年3月北京西苑阅兵式上，毛主席乘坐的是一辆缴获的美国威利斯吉普车。

当时有海外专家来中国考察，直言以中国工业的生产能力，根本不可能制造自己的汽车，更不用说豪华车了。有人建议我们应该节约资源，做一些更有意义的事情。

让领导人乘坐中国汽车，让外国人看到中国造车的能力。忍住这样的热情，中华民国工业的长子中国一汽肩负起这个使命，打造了国产礼宾车。

从零开始，要不要脸，要努力学习。一汽开始借车参考。第一辆用于研究的原型车是从吉林汽拖学院借来的。大家都知道造车不容易，领导也动用了所有的资源来帮忙。朱德送给他的“斯柯达”，周恩来送给他的“斯柯达”。雷诺”和陈毅也送来了他的“奔驰”作为原型车，势必会克服这个问题。

当我们需要车供车、人供人时，我们汇聚了各方的力量。一汽的新老员工，无论级别高低，都将汽车制造的各个环节分解为不同的任务，作为一个集体负责。

在“乘东风，亮红旗，8月1日为毛主席造专车”的口号下，车间日夜加班。终于，第一辆红旗轿车诞生了。 1958年8月1日，这一天在世界汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。

从此，红旗成为国家重大活动和重要会议的常客。

“中国造不出自己的汽车”、“中国的土地上不会有石油”、“中国造不出原子弹”等调侃纷纷成为负面指标。中国工业一步步从小到大、从弱到强。

红旗礼宾车正是传统燃油车时代中国人民智慧和勤劳的产业结晶。

如今，全球汽车工业已经发生了变化。它不依赖燃料，而是依靠充电和交换电力。汽车可以全程联网，汽车不需要自己驾驶……汽车产品本身正面临着百年未有之大变局。与以往不同的是，这次领先全球的技术高地在东方中国。

作为一个国家汽车产品的代表，中国的高级轿车能提供的不仅仅是豪华，更是一扇门——一扇让客人亲身体验、提前窥见未来的门。

正因为如此，电动技术的使用干净、快捷、支持换电、快速充电……这一系列的技术特点让“环保”和“易驾”不再需要鱼和熊掌兼得；智能座舱和先进的驾驶辅助功能让车辆驾驶更安全，让路上的时间不再那么无聊。告诉世界所谓的移动旅行客厅是什么样子的。

阿塞拜疆总统阿利耶夫体验NIO

这不，在气候大会会场外，阿塞拜疆总统阿利耶夫首先品尝了蔚来ES8、蔚来ET7和蔚来ES6；阿联酋总统穆罕默德和埃及总统塞西也不甘示弱，共同体验了蔚来ES8、蔚来ET7和蔚来ES6。乐多L60还有一款尚未发布的新车，就受到了高度评​​价。

要知道这些领导人见多识广，国家富裕。如果只是简单的奢华堆砌，恐怕他们就会审美疲劳。在他们眼里，最奢侈的就是时间和技术。

前者类似于奔驰、宝马、奥迪利用自己的历史品牌故事和传统燃油车时代的关键技术来支撑自己的豪华感，让人有宾至如归的感觉。

后者不能仅用金钱购买。因此，我们看到礼宾车的存在不再单一。它不再仅仅被少数传统豪华汽车品牌“垄断”。以蔚来汽车产品为代表的新一代产品打破了传统认知。

3、从中国到世界

从IWC到独立，从中国到世界，从一国汽车工业到全人类同一个蓝天的福祉……

“我选择投身于应对气候变化事业，希望帮助我们的世界和地球拥有一个更绿色、更美好的未来。”中国青年代表何超新在COP29会议上表示。

向世界推广中国新能源转型实践，成为气候大会上的一支新兴力量。这些年轻人在气候会议上搭建了一个平台，鼓励与会者关注更广泛的气候问题，也让世界各地的年轻人代表可以与更多利益相关方一起交流气候行动。

新能源新时代即将到来。

伴随着COP29 VIP与会者的车轮，中国新能源汽车也正加速从高端礼宾车场景走向世界每一个平凡角落。中国新能源产业链体系正在走向世界。

在COP29气候大会上，在COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民和COP29首席执行官、阿塞拜疆能源部副部长Elnur的见证下，蔚来宣布：将正式在阿塞拜疆开展业务。为当地用户提供智能电动汽车产品和服务。

根据协议，Green Car将成为蔚来汽车在阿塞拜疆的全国总代理，通过直接运营的方式服务当地用户。在蔚来全体系标准指导下，绿车将围绕产品、服务、社区在当地运营，并负责投资建设蔚来当地的充换电站、服务中心、蔚来中心等销售服务网络。

不仅是外观的待客，在汽车的核心，蔚来也在用技术升级的锋芒来破局。全球首款5纳米智能驾驶芯片深机已成功流片。 SkyOS、整车操作系统、全新AI智能汽车系统、智能驾驶世界模式NWM等底层技术赋予了其走向全球的底气。

2021年，从首站欧洲电动汽车基地挪威开始，蔚来迅速进军德国、荷兰、丹麦、瑞典，在汽车的发源地扎根，让当地消费者看到可以有另外一个中国汽车。同时，蔚来还在阿布扎比建立技术中心，构建全球研发网络，并在新兴市场建立合资企业，让当地消费者体验尖端汽车，未来已来。

正因为如此，我们看到外国博主通过了中国144小时过境免签，前去试驾蔚来汽车。他们精神抖擞、真诚地分享了对中国的兴奋。同样，这些视频通过互联网传送到全世界​​。

传统的欧洲奢侈品牌此时此刻正在发生什么？

智能电动时代，传统奢侈品牌难掩落寞。 BBA第三季度净利润分别下降54%、83.8%和77.52%，保时捷净利润下降41%。当智能汽车的风潮席卷市场时，他们反应迟缓，陷入困境。

回顾这些经典奢侈品牌，你能说出他们做错了什么吗？不，在传统燃油车时代，他们一直在默默地工作，他们所做的也正是之前被无数次证明是正确的。

就像诺基亚前老板的流行观点一样——我们没有做错任何事。然而，时代已经变了。

进入智能电动时代，豪华汽车品牌的价格体系和渠道网络面临全面挑战。而在智能制造方面占据先发优势的中国汽车将迎来自己的“旗舰时刻”——他们需要的是冲锋和更多可以竞争的车型。

现在，它来了。 2024年底，一款有“芯有灵魂”的行政旗舰ET9将于12月的NIO Day正式发布。以科技为背景，将汇聚蔚来十年发展的多项技术创新，对传统豪华品牌产生积极影响。行政级产品正面竞争，在更广阔的市场冲击BBA高端核心腹地。

正如蔚来联合创始人、总裁秦力宏在11月15日COP29阿塞拜疆角主题论坛“遇见晴空：智能电动汽车的未来”演讲中表示，“阿塞拜疆正在推动绿色转型和可持续发展。能源汽车行业前景广阔，蔚来愿意深度参与其中，为当地新能源汽车的普及做出贡献，加快公司全球化进程。”

秦力洪 蔚来联合创始人兼总裁

从自主品牌到国际礼宾车，再走向更广阔的海外市场；从技术突破到COP29上共同守护蓝天的承诺，中国汽车正在完成从追赶到领先的跨越。

蔚来走过的足迹，不仅是一个国产品牌的发展历程，也是中国汽车产业和中国新能源产业发展的缩影。

在全球可持续发展趋势下，中国汽车制造顺势而为，加速新能源汽车全球普及，逐步成为国际舞台上的重要角色，守护全人类同一片蓝天。

排版|琪雨|主编于其章|孙运光