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编辑|王晓旭

你听到了吗？

所有哪吒研发人员将减薪。年薪100万元以上的员工减薪30%；年薪50万至100万元的职工减薪20%；年薪30万元至50万元的职工减薪10%；年薪30万元以下的职工减薪5%。

哪吒立即回应称，为了降低成本、提高效率，应该向全体员工分配5%的股份，约合20亿元，作为股权激励。

但事情确实没那么简单。我们每天都会听到关于蔚来、理想、华为、小米的新车和新技术。关于哪吒的事我们听得比较少。我想，我听到最多的关于哪吒的新闻，大概和周鸿祎有关吧。

毕竟周鸿祎是哪吒的流量密码，也不止一次帮助过哪吒。其实哪吒本来就相当默默无闻、默默无闻，但周鸿祎却在2021年入股，成为第二大股东，甚至喊出了“为人民造车”的口号。周鸿祎不仅有流量和资源，在融资方面也做出了不小的贡献。从此，哪吒就被添加到了造车新势力的牌桌上。 2022年，哪吒交付15万辆，超越蔚小利，成为最畅销车型。

然而好景不长。 2023年，造车新势力进入淘汰赛，各大厂商将展开价格战。一向主打低价的哪吒在价格战中毫无优势。小鹏MONA降到15万，比亚迪秦PLUS DM-i超过12万。他们在智力和技术上都比哪吒更有影响力。而且，哪吒每售出一辆车就亏损5.5万元，销量下滑导致难以形成规模效应、毛利转正。

当哪吒销量下滑时，周鸿祎立即再次站出来，拍卖迈巴赫、进行车评力挺哪吒。然而，无论周鸿祎如何努力，人们往往只是看热闹。到了买车的时候，谁不买呢？性能取决于价格。因此，无论流量还是降薪，都不是长久之计。对于哪吒来说，目前最重要的是找到自己的核心竞争力。