（文/编辑潘雨辰/张广凯）针对此前网络上有关创维集团创始人黄宏生声称“创维汽车能治病延年”的传闻，5月11日，创维汽车发布了“ 《关于网上流传不实言论的说明》称，网上发布的信息断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与创维汽车一贯倡导的健康科技不符，也与黄鸿升公开分享的内容不符。

创维汽车表示，创维汽车独创的健康3.0系统支持主动健康监测、主动睡眠促进等技术，确实可以实时评估生命体征，改善睡眠质量。不过，创维汽车对于健康科技的宣传也仅限于此，并没有出现“治愈疾病”、“延年益寿”等表述。

创维汽车还表示，黄鸿升的分享是根据他的个人经历，阐述了创维汽车尤其是健康3.0系统对他个人健康的积极影响，例如：“深度睡眠可以提高免疫力”，这符合医学理论。常识。而黄鸿升也从未表示过他个人的相关经历具有普遍性。

创维汽车还强调，互联网不是法律之外的地方。公司已联系相关部门，并将采取相应必要行动。要求相关媒体立即停止散布不实言论，也请公众认真核实信息真实性，共同维护青峰良好的网络环境。

近日，黄鸿升公开发表言论的一些视频和音频在网络上流传。在这些视频和音频内容中，黄鸿升说，“这十年来，我一直矢志不渝，每天中午一定要爬进车里小睡半个小时。” “（创维汽车）让我的身体恢复得很好。我‘高血压不吃药就能恢复正常’和‘如果你亚健康、睡眠不好、过度疲劳，可以试试创维汽车，达到100岁的寿命。”这引起了相当大的争议。

有传言称，黄宏生上述言论是在今年北京车展期间发表的。但目前尚无确切证据表明黄鸿升发表上述言论的具体背景。

然而，网上流传的一张今年北京车展创维汽车展台的照片显示，黄鸿升在20世纪80年代制造集团一起创业的题为《我的健康感悟》的PPT前分享。其中，超过60%的人已经离开了这个世界，这“远比死里逃生更可怕”。 “我很幸运，我的高血压得到了缓解，我的呼吸道疾病得到了改善，我的习惯性腹泻也被消除了。” “所以，我的认识是：深度睡眠。”

PPT内容还显示，“(黄鸿升)每天早上在创维汽车休息半小时，下午和晚上可以轻松处理各种繁忙的会议和活动。” “这13年来，从事电动汽车工作，让我的亚健康得到了缓解。调整了！”

据网上传闻，黄宏生在2024年北京车展创维汽车展台分享了《我的健康感悟》。图片来源：凤凰网财经

创维汽车是开沃汽车旗下的新能源汽车品牌。 2010年，创维集团创始人黄宏生在南京成立天元二手物资，收购重组南京金龙客车获得汽车生产资质，开始生产新能源客车、卡车等商用车。到2017年，开沃汽车开始启动乘用车项目并取得生产资质，随后于2018年成立天元二手材。

2019年12月，开沃旗下新能源汽车品牌天美汽车正式亮相； 2020年10月，天美汽车首款车型天美ET5正式上市。

2021年3月，创维集团以2800万元的价格将创维商标转让给开沃新能源。同年4月，天美汽车正式更名为创维汽车，天美ET5也更名为创维ET5、创维EV6并上市。今年北京车展期间，创维EV6 II和创维HT-i两款新车同时上市。

然而，自首款新能源车型天美ET5推出以来，创维汽车的市场表现却并不理想。 2022年，创维汽车设定了3万辆的年度销售目标，但全年最终销量仅为2.19万辆，仅完成全年目标的73%； 2023年，创维汽车设定年销量目标为4万辆。但全年最终销量仅为1.86万辆，仅完成全年目标的46%。

此外，创维汽车的产品质量也受到诟病。 2023年1月，创维EV6 520智能版在中国汽车评价中心（C-NCAP）碰撞测试中仅获得一星，乘员保护得分率仅为38.45%，仅为平均水平的一半，创历史新低，甚至更多 多次测试均为零分。创维汽车回应称，此次测试是根据2021年法规进行的，被测车辆是根据2018年法规进行设计的，与测试法规不符。

创维EV6在C-NCAP碰撞测试中仅获一星，创历史最差成绩

黄鸿胜仍然看好创维汽车的市场前景。今年，他将创维汽车的年销量目标定为5万辆。他还在今年3月的全球经销商大会上宣称，创维汽车的目标是成为世界一流的汽车公司，到2030年实现销量100万辆。