“骑上我心爱的电动自行车，跑在路上……”在郑州，电动自行车（以下简称电动自行车）是市民出行的重要交通工具之一。数据显示，郑州现有电动汽车约360万辆，其中绝大多数为铅酸电池。废弃的铅酸电池通常作为危险废物处理。如果这些电池管理不当，就会产生重金属铅和铅酸。流体泄漏，对环境造成严重污染。今年起，郑州市开始推进废旧铅酸蓄电池集中收集和跨区域转运试点，打造废旧铅酸蓄电池收集、转运、利用的“闭环”流程电池。目前进展如何？这对以旧换新的电动车车主有何影响？

（维修人员正在给旧电动车更换新电池）

消费者：“以旧换新”不受影响 比以前省钱

8月24日下午5点左右，大河新闻·豫视频记者来到郑州市金水区文化路附近的天元二手物资。买新车、换电池的顾客络绎不绝，店长胡锐正忙着招呼顾客。记者注意到，顾客以旧电池换新电池的流程与之前相比没有太大变化。

维修技术人员检查废旧电池的质量。如果确实需要更换，他会将价格告知客户，然后开始装卸电池。更换完毕后郑州废铜回收，车主骑着电动自行车出发了。

“什么都没有改变，我换了5块新电池，一共花了260元去换。”郑州市民王女士说。当被问及废旧铅酸电池集中回收的情况时，她的解释不清楚。

胡锐介绍，废旧铅酸蓄电池的集中回收转运主要涉及商贩和商店以及回收公司，与消费者没有直接关系。

“以旧换新，以前5块钱的电池要320元，现在厂家搞活动，只收260元，比以前便宜了60元。不用担心价格上涨。”胡锐说。

大河报·宇视频记者走访多个电动车市场和路边电动充电车维修店发现，电动车车主更换废旧电池的数量没有变化。

理据：上下游有合同，对无证、违规收货将进行严格检查。

废旧电池如何跨地区收集和运输？

（市民对新电池的需求量很大，本店每月更换废旧电池约2吨）

郑州市生态环境局金水分局法律投诉投诉管理科副科长付明介绍郑州废铜回收，郑州已为符合条件的回收企业申请了废铅电池收集许可证。截至目前，金水区共有9家“持证”企业开展废铅回收工作。酸电池回收工作。大河新闻·豫视频记者了解到，上述9家企业的处置地点均不在郑州市金水区管辖范围内，因此要求整个转运环节处于“闭环”状态。

付明介绍，路边摊、商店取代的废旧铅酸电池可以理解为储存点。每个储存点都与“经过认证”的公司签订回收合同，由经过认证的公司进行回收和运输。

以胡锐所在的天元二手材料公司为例，每月约有100套、约400至500个废旧铅酸电池。该店与天元二手材签订合作协议。 “回收价格将由双方根据市场情况商定。如果各方都认为价格不合适，该店也可以出售给其他‘持牌’公司。”付明说。

大河日报·豫视频记者了解到，今年6月以来，郑州市生态环境局金水分局积极推进废旧铅酸蓄电池追溯管理。另一方面，配合公安部门严厉打击未经许可非法收集、运输、处置废旧铅酸蓄电池的行为。据了解，无证收集、运输、处置废旧铅酸电池属于违法行为。郑州市生态环境部门、公安部门将采取查封、扣押、处罚等措施，加大查处力度。根据法律规定，如果数量超过3吨

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详情参见：郑州废旧铅酸电池“闭环”回收，车主“以旧换新”不受影响，部分品牌还能省钱 - 大河新闻