2024年第28期（总第210期）7月22日-7月26日

2024年第31周报废汽车行业十大新闻事件

(精細版)

1.国家发展改革委等部门：提高汽车报废更新补贴标准，加大对消费品以旧换新、老旧营运车辆报废更新支持力度

《通知》明确提出：协调安排约3000亿元超长期专项国债资金，加大对大型设备更新和老旧​​消费品以旧换新等支持，并提出以下措施。

1.提高汽车报废更换补贴标准。依据《老旧汽车更换补贴实施细则》（商税费函[2024]75号），个人消费者在2018年4月30日前报废国三及以下排放标准燃油乘用车或其车辆拟更换的，可享受补贴。2017年14日（含）前注册登记的新能源乘用车、列入《车辆购置税减免新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车，补贴标准为，购买新能源乘用车补贴提高至2万元，购买排量2.0升及以下燃油乘用车补贴提高至1.5万元。自《汽车以旧换新补贴实施细则》发布之日起申请补贴的消费者，须遵守本通知的规定。按照本通知标准申请补贴的消费者，须于本通知发布之日前将报废机动车登记到自己名下。

2.支持老旧营运货车报废更新。支持国三及以下排放标准营运柴油货车报废，加快更新低排放货车。对符合报废条件的货车进行报废更新，平均每辆车补贴8万元；对不报废的，只对符合条件的货车进行更新购置，平均每辆车补贴3.5万元；对老旧营运柴油货车，只对提前报废的货车进行更新购置，平均每辆车补贴3万元。

3.提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推进城市公交车电动化，支持新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池更新，平均每辆补贴6万元。

4.落实废弃电器电子产品回收处理资金支持政策。2024年，中央财政安排75亿元，以“以奖代补”方式继续支持废弃电器电子产品回收处理，促进产业健康发展。2023年底前，对回收处理废弃电器电子产品但尚未按废弃电器电子产品处理资金补贴规定获得补贴的，生态环境部经核准后，根据实际费用分期给予支持。

关联：

2.上海：到2027年报废汽车回收量达5万辆，比2023年翻一番。加快汽车更新消费行动计划（2024-2027年）

通知提出，到2027年，全市二手车平均车龄降低1年，二手车交易量达到90万辆，比2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，比2023年增长50%，增速翻一番；报废汽车回收量达到5万辆，比2023年增长一倍。

1.落实国家汽车以旧换新政策。按照国家汽车以旧换新政策统一部署，2024年，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，对报废上述两类老旧车、购买新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车的，给予一次性定额补贴。其中，报废上述两类老旧车、购买新能源乘用车的，给予补贴1万元；购买国三及以下排放标准、排量2.0升及以下燃油乘用车的，给予补贴7000元。

2.落实本市汽车以旧换新补贴政策。本市新一轮汽车以旧换新实施细则将于2024年实施，对符合条件的个人用户以旧车换新购买国六b燃油乘用车，给予个人用户一次性购车补贴，包括旧车减排量。对国四及以下排放标准车辆，给予4000元补贴；对国五排放标准车辆，给予2800元补贴。对符合条件的个人用户以旧车换新购买纯电动乘用车，给予10000元一次性补贴。支持同时符合国家和地方政策的车主同时申请相关补贴。每年对上一年度汽车以旧换新政策进行绩效评估，并根据绩效评估结果研究修订新一轮汽车以旧换新补贴政策。

3.加快老旧汽车淘汰更新。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。加快出台实施国四柴油车、国二非道路机动车更新补贴政策。推动巡航出租车按行驶状况加快更新。

本行动计划自2024年7月19日起实施，有效期至2027年6月30日。其中，汽车以旧换新补贴政策按照国家、本市出台的有关政策执行。

三、山东省威海市鼓励淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车奖励补贴方案（征求意见稿）

公告中补贴范围：对我市注册登记并符合条件的国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车（不含低速货车）提前淘汰（未取得《中华人民共和国道路运输许可证》的，含转出），给予适当财政补贴。属于下列情形之一的，不享受本次补贴政策：

1.2024年6月1日后调入我市的；

2、2025年底前达到强制报废期限的车辆；

3.车辆距强制报废年限1年以内（以《报废机动车回收证书》为准）；

4.机动车检验有效期届满后，连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验证书的；

5.因自然灾害、火灾、交通事故等直接造成毁损、灭失的；

6.其他不符合补贴政策要求的情形。

本计划自2024年7月1日起施行，有效期至2026年6月30日。

威海市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励取消补贴

4.天津：大力发展再生资源初加工、报废汽车拆解、废旧产品及设备修复再制造等产业，推动动力电池回收行业规范发展

《通知》提出，到2027年，全市废旧回收体系进一步完善，回收点达到3000个以上，回收中心达到25个以上，废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃、废动力电池等主要再生资源年利用能力达到800万吨以上。加强废旧电器电子产品、报废机动车、废塑料、废钢铁、废有色金属回收利用力度。规范资源加工利用企业管理。开展废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查。依法查处违法回收拆解报废机动车和废弃电器电子产品行为。

5.浙江省绍兴市：到2027年，全市动力电池回收处理能力约3万吨。培育发展报废汽车回收利用产业

《规划》培育发展报废汽车回收利用产业。支持报废汽车回收利用产业发展。开展报废汽车“五大总成”等零部件再制造，建设全国领先的报废汽车拆解再制造示范基地。开展汽车产品生产者责任延伸试点，充分发挥试点企业示范作用，带动汽车零部件再制造产业发展。推动航空发动机、专用发动机、工程机械等领域高端装备再制造试点企业建设，培育2-3家技术含量高、资源整合能力强、产业规模优势突出的龙头高端装备再制造企业，打造若干技术先进、管理创新的再制造示范企业，建设绿色工厂。培育高端装备再制造产业基地。推动新能源汽车动力电池回收利用。加强新能源汽车动力电池追溯管理。探索对报废新能源汽车动力电池缺失认定为缺失车辆，回收拆解企业不得出具回收证明，提高回收规范化水平。鼓励动力电池生产企业、新能源汽车生产企业和销售网点主动提供回收服务。培育一批废旧动力电池回收再利用骨干企业，加大回收再利用关键技术研发和应用力度。推行动力电池回收产品自愿性认证，鼓励检测认证机构为回收产品认证提供技术支持。到2027年，全市动力电池回收处置量达到3万吨左右。

6.【以旧换新】中国汽车报废更新补贴申请量达36.4万辆（截至2024年7月25日）

我国汽车以旧换新政策受到消费者热捧。截至25日中午，汽车以旧换新信息平台共收到汽车报废更换补贴申请36.4万份，单日新增申请量超1万份。汽车领域是消费品以旧换新的重点领域之一。根据相关安排，符合条件的汽车报废更换补贴标准最高可达1万元(人民币，下同)。

上半年，全国报废汽车回收数量277.8万辆，同比增长27.6%，特别是汽车报废更新补贴政策实施后，报废汽车数量更是快速增长，5月份全国报废汽车回收数量同比增长55.6%，6月份报废汽车回收数量同比增长277.8万辆，同比增长率达到72.9%，充分体现了消费者对政策的认可和支持。

25日，国家发展改革委、财政部公布《关于加强大型设备更新和消费品以旧换新支持力度的若干措施》，进一步提高汽车等重点领域更新补贴标准，补贴标准由购买新能源乘用车1万元、购买燃油乘用车7000元分别提高到2万元和1.5万元。

7.甘肃省：截至2024年7月24日已受理汽车以旧换新补贴申请1600余份

7月22日，全省推进消费品以旧换新和废旧产品回收利用专项行动会在省商务厅召开，积极争取报废汽车以旧换新中央财政补助资金1.05亿元，落实省政府配套资金1000万元，商务厅筹措资金引导市县政府共同投入6400多万元，全省累计落实消费品以旧换新补助资金达1.94亿元。

截至目前，全省累计收到汽车以旧换新补贴申请1600余份，实现销售汽车4.2万辆、家电19.6万台，回收废旧产品261.9万吨广州番禺区废铜回收，上半年规模以上企业新能源汽车销量同比增长36.5%。

8、湖南省：截至7月中旬已受理报废更新补贴申请8600余辆，上半年报废汽车拆解率超36%

湖南省立即启动中央报废更新补贴政策汽车置换更新推广活动，对符合置换更新申请条件的消费者发放消费券补贴。截至7月中旬，全省已受理报废更新补贴申请8600余份。上半年全省二手车交易量增长10%，报废车拆解量超36%。

9.宁夏自治区：截至2024年7月18日共受理车辆以旧换新补贴申请253份

现将2024年4月24日至2024年6月30日期间经审核批准符合政策要求的253名消费者名单向社会公布，接受社会监督。

（总计：253 名消费者）

银川：173名消费者

燃油乘用车补贴：7000元（42人）

新能源乘用车补贴：1万元（130人）

石嘴山市：23名消费者

燃油乘用车补贴：7000元（8人）

新能源乘用车补贴：1万元（15人）

吴忠市：16名消费者

燃油乘用车补贴：7000元（4人）

新能源乘用车补贴：1万元（12人）

固原市：30名消费者

燃油乘用车补贴：7000元（21人）

新能源乘用车补贴：1万元（9人）

中卫市：5名消费者

燃油乘用车补贴：7000元（2人）

新能源乘用车补贴：1万元（3人）

乌海市：消费者2人

新能源乘用车补贴：1万元（2人）

梅河口市：消费者1人

燃油乘用车补贴：7000元（/人）

阿拉善盟：1个消费者

燃油乘用车补贴：7000元（/人）

兰州：1名消费者

新能源乘用车补贴：1万元（1人）

10.河北省承德市开展报废机动车回收拆解专项整治行动计划

《通知》的目标是全面清理整顿报废机动车回收行业，坚决取缔无证经营“黑窝点”，严厉打击非法回收、拆解、组装、倒卖报废机动车和“五大拼装”违法行为，统筹安全生产、环境保护和行业发展，逐步探索建立企业退出机制和行业预警机制，进一步规范我市报废机动车回收行业秩序和产业布局，推动报废机动车回收行业高质量发展。

11.广东省报废机动车回收拆解企业名单（截至2024年7月22日）

广州

天元二手物资

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天元二手物资

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天元二手物资

天元二手物资

天元二手物资

天元二手物资

深圳

天元二手物资

天元二手物资

天元二手物资

珠海市

天元二手物资

汕头市

天元二手物资

汕头市彦翔再生资源回收有限公司

汕头市冠城机动车回收拆解有限公司

广东如升废品回收有限公司

佛山

佛山市南海瑞泰车辆报废有限公司

广东路嘉汽车拆解有限公司

佛山市顺德区金属回收有限公司

广东恒通机动车拆解有限公司

韶关市

韶关市金属回收公司

天元二手物资

翁源县废旧物资回收公司

河源市

河源市和安汽车回收有限公司

梅州市

梅州市利民物资再生利用有限公司

天元二手物资

梅州市顺旺金属科技有限公司

梅州华盛物资再生有限公司

梅州市中润环保科技有限公司

惠州市

惠州市安达金属回收公司

广东俊泓环保回收有限公司

广东运通报废汽车回收拆解有限公司

汕尾市

汕尾市报废汽车回收有限公司

汕尾市宏博再生资源有限公司

汕尾宝翔再生资源有限公司

东莞市

东莞市物资回收有限公司

广东骏达再生资源有限公司

东莞市工联再生资源拆解有限公司

中山市

中山市物资回收有限公司

中山市中聚再生资源有限公司

中山市环联隆再生资源有限公司

江门市

广东南粤生态环境科技有限公司

江门市骏成再生资源有限公司

江门市新会区祥润金属回收有限公司

江门市物资有限公司

江门市科迪再生资源利用有限公司

江门市新蓝环保科技有限公司

广东绿意再生资源科技有限公司

阳江市

阳江市漠阳房地产物资回收有限公司

广东祥和环保科技有限公司

广东星弘再生资源回收有限公司

广东俊盛再生资源利用有限公司

湛江市

湛江市凯青废钢配送中心有限公司

廉江市联恒再生资源有限公司

广东杰士再生资源有限公司

广东日盛电力设备有限公司

湛江正泰环保资源回收有限公司

湛江市物资回收公司

茂名市

天元二手物资

茂名天宝再生资源开发有限公司

广东粤福再生资源回收有限公司

茂名中茂废旧汽车回收有限公司

广东天恒再生资源有限公司

茂名市富唐废品回收有限公司

肇庆市

肇庆市金属再生利用有限公司

四会市明瑞再生资源有限公司

广东永来汽车拆解有限公司

清远市

清远市卓越蓝天废旧车辆回收拆解有限公司

潮州市

潮州市金鑫金属再生有限公司

广东科创五金实业有限公司

广东绿新创新再生资源有限公司

揭阳市

揭阳市华利再生资源有限公司

揭阳市荣润金属再生有限公司

广东富林再生资源有限公司

云浮市

新兴县绿环再生资源有限公司

广东卓越再生资源有限公司

12.【CELVE价格指数】2024年第31周全国报废机动车回收价格指数（截至7月26日）

全国报废小汽车回收价格指数

全国报废中型车回收价格指数

全国报废大型汽车回收价格指数

根据CELVE-Price Index全国报废汽车回收价格指数显示，2024年第31周，全国报废汽车回收价格指数受原材料市场影响，各类型车辆均呈下跌趋势，其中，小型车市场回收价格指数为2106元/吨，环比下跌15元/吨；中型车市场回收价格指数为1895元/吨，环比下跌20元/吨；大型车市场回收价格指数为1989元/吨，环比下跌20元/吨。

截至2024年上半年，全国回收机动车307.4万辆，同比增长24.8%；全国回收报废汽车277.8万辆，同比增长27.6%，多项旧消费品以旧换新措施正式出台。其中，依据《老旧汽车以旧换新补贴实施细则》（商小行函[2024]75号），个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含）前注册登记的新能源乘用车，以及纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车的补贴标准提高至购买新能源乘用车2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车1.5万元。支持报废国三及以下排放标准柴油货车，加快替换小排放货车。报废货车更换为符合条件的，每辆平均给予补贴8万元；货车未报废即更换的，平均每辆补贴3.5万元；货车提前报废的，平均每辆补贴2万元。汽车补贴3万元

东北报废汽车回收市场价格指数变化简述：

根据CELVE-价格指数（截至7月26日）以及汽车回收理事会与市场及车主的沟通情况显示，东北地区小型车报废汽车回收价格指数保持不变，中大型车小幅上涨。其中：小型报废汽车回收价格指数为2060元/吨，与上周持平；中型报废汽车回收价格指数为1790元/吨，较上周下降30元/吨；大型报废汽车回收价格指数为1899元/吨，环比下跌28元/吨。

继本周废钢铁、废有色金属等再生原料连续两天下跌后，东北地区报废汽车市场悲观情绪不断滋长，报废汽车回收价格明显下跌，报废汽车企业收车数量一般。

华东报废汽车回收市场价格指数变化简述：

根据CELVE-Price Index报废汽车回收价格指数（截至7月26日）及汽车回收委员会向市场和车主了解到，华东地区报废汽车回收价格指数按车型来看均有小幅下滑。其中，报废轿车价格指数为2455元/吨，环比下跌38元/吨；中型报废汽车价格指数为2071元/吨，环比下跌27元/吨；大型报废汽车价格指数为2158元/吨广州番禺区废铜回收，环比下跌20元/吨。

原材料回收价格下行趋势疲软，直接导致报废机动车回收价格下降，迫使更多报废汽车回收拆解企业转变思路，改变过去过度依赖废钢市场定价的模式，将重点转向再生件、再制造件市场，加强汽车回收体系建设，延长报废汽车回收拆解产业链。华东地区部分企业也趁着炎热夏季停产休假，经过短暂的整改后，重新恢复回收拆解业务。

以旧换新补贴方面，截至7月24日，山东省聊城市共收到消费者以旧换新补贴申请864份，其中燃油车335份，新能源车529份，服务中心共收到车辆报废更新补贴申请4440份。截至7月23日，浙江省车辆报废更新补贴申请量已达近3万份。

华北地区报废汽车回收市场价格指数变化简述：

据CELVE-Price Index报废汽车回收价格指数（截至7月26日）及汽车回收委员会从市场和车主处了解到：华北地区报废汽车回收价格指数较上周均有小幅下跌，各类型车型均有下跌：小型报废汽车回收价格指数为2278元/吨，较上月下跌44元/吨；中型报废汽车回收价格指数为1946元/吨，较上月下跌42元/吨；大型报废汽车回收价格指数为2021元/吨，较上月下跌42元/吨，环比下跌46元/吨。

截至6月，北京已受理老旧汽车以旧换新申请约2700份，河北省承德市等地出台方案，进一步整顿报废机动车行业，加强市场和环保督查，发挥市场营商环境积极作用，提振市场信心，有望得到提振。

华中地区报废汽车回收市场价格指数变化简述：

根据CELVE-Price Index报废汽车回收价格指数（截至7月26日）及汽车回收委员会向市场和车主了解到的情况，华中地区报废汽车回收价格指数略有下降。其中，中型报废车回收价格指数为2322元/吨，环比下跌5元/吨；中型报废车回收价格指数为2039元/吨，环比下跌29元/吨；大型报废车回收价格指数为2141元/吨，环比下跌24元/吨。

截至7月中旬，湖南省共收到报废更新补贴申请8600余份、置换更新补贴申请23000余份；河南省洛阳市共收到报废更新补贴申请近2000份。缓速器被列为车辆购置标准之一，配备缓速器的乘用车购置价格高达2700元/吨。

华南地区报废汽车回收市场价格指数变化简述：

根据CELVE-Price Index报废汽车回收价格指数（截至7月26日）及汽车回收委从市场和车主处了解到，华南地区报废汽车回收价格指数小幅下跌。其中，报废轿车回收价格指数为1963元/吨，较上周下跌16元/吨；中型报废汽车回收价格指数为1841元/吨，较上周下跌5元/吨；大型报废汽车回收价格指数为1837元/吨，较上周下跌18元/吨。

对于市场大幅下跌导致的回收价格下滑，华南地区报废汽车回收拆解企业并未表现出过度的焦虑或恐慌，市场心态较为平静。报废汽车企业看好国家以旧换新政策补贴政策的支持，尤其是《关于进一步支持大型设备更新和消费品以旧换新的若干措施》规定了新报废机动车的持有年限要求，明确了政策指向真实置换购买力，大大降低了中间商囤积车辆哄抬价格的可能性。让真正有需求的车主直接与报废汽车企业对接，企业对未来回收形势持乐观、积极的态度。

简要说明西南废车回收市场的价格指数变化：

根据Celve-Price指数（截至7月26日），汽车回收委员会与市场和汽车所有者的交流，西南地区的小型汽车的废车回收价格略有下降，中等大型汽车，而小型汽车的回收率是1932 YUAN/TON 3 YUAN。 7元/吨，不变；

可以理解，自从在在线电子车辆取消证书的交通管理12123中，一系列需要汽车所有者去注册的地方以取代取消取消证书的情况，这使许多非局部汽车所有者都更容易促进他们的努力。对汽车所有者的意识，加强回收渠道的宣传，扩大诸如互联网 +回收的创新方法，与时代保持同步，并从长远来看保持客户。

西北废车回收市场的价格指数变化的简要说明：

根据Celve Price的指数，汽车回收价格指数（截至7月26日），汽车回收委员会从市场和汽车所有者那里获悉，西北地区的废车回收价格指数略微降低，750元/吨，下降7元/吨；

截至7月下旬，Gansu省已经收到了1,600多件车辆的申请，截至2024年7月18日，自治区已收到253份用于车辆贸易补贴的申请。