在位于慈湖高新区的天元二手材料（下称马钢诚兴），华东地区最大的破碎生产线正轰鸣作响，废钢在这里“变废为宝”，成为钢铁企业炼钢的原料，再次投入到生产环节。

“废钢是可以循环利用的绿色再生资源，每用一吨废钢替代铁矿石，可减少二氧化碳排放1.6吨，废钢资源早已备受青睐，未来前景广阔。”马钢诚兴生产技术部副部长​​王胜告诉记者。

如何用数字化推动智能制造、绿色制造？马钢澄星或许是一个值得研究的例子。

先看情报——

走进马钢诚兴生产指挥中心，巨大的LED幕墙将各生产基地的设备运行、物流轨迹、隐患排查整改、节能环保等情况全方位实时显示和监控，实现对每个生产环节、工厂每个角落24小时不间断管控，实现零盲点监控。

作为废钢行业最早尝试智能化生产、智能化工艺实践和应用的企业之一，马钢澄星积极运用互联网、人工智能、区块链、大数据、物联网等先进技术，建设智能制造控制中心、智能工厂和智能服务交易平台，并建立了国内废钢行业首家中心实验室废钢打包，实现了加工、物流、交易过程的智能化、可视化、透明化，企业核心竞争力迈上新台阶。

为进一步规范采购业务流程，实现大数据的穿透分析和管理，马钢诚兴与钢汇嘉公司联合开发了废钢采购直通车系统，于2023年3月正式上线，截至目前已走访供应商现场1000余家，掌握第一手废钢现场资源及库存状况。

2023年马钢澄星首次发布Q/MGCXB 01-2023《非合金废钢包装产品》企业标准，这是国内废钢行业发布的第一部企业产品标准。

非合金废钢包装产品标准的发布，为用户提供了包装产品的准确装货吨位，帮助用户提高生产效率；明确了包装产品的工艺、物理指标与炉径的关系，指导供应商可按照炉径大小进行采购；明确了包装材料的检验方法和质量证明书要求，不仅提高了包装材料的质量，也给用户提供了质量保证。

我们再来看一下绿化。

在绿色发展方面，作为废钢回收企业，节能减排、绿色环保的使命早已渗透到马钢澄星的每一个环节。

公司将原供应宝武、马钢的柴油货车全部更换为新能源货车，这在国内废钢加工运输行业尚属首例，充分践行了绿色低碳发展理念，也体现了公司全面履行生态环境保护的社会责任和承诺。

与以往的柴油卡车相比，马钢澄星新能源汽车百公里减少二氧化碳排放118公斤。其次，新能源汽车行驶噪音小，比柴油卡车低15分贝左右，这是马钢澄星践行绿色低碳发展，履行环保社会责任的重要举措。

值得一提的是，为实现创新低碳经济发展机制，马钢澄星于2021年引入太阳能光伏发电项目废钢打包，目前太阳能光伏发电项目正在公司厂房顶楼建设，面积约9.6万平方米，发电量接入国家电网，优先供给本公司使用。

马钢诚兴的故事只是一个缩影。今年以来，慈湖高新区做好企业绿色转型工作，支持重点区域企业开展智能化节能改造，推动产业智能化、绿色化、低碳化，加快数字化、高端化、绿色制造协同升级。同时发展循环经济，持续深化实施“1+N”双碳政策体系，加快推进调控型企业节能改造。

目前，慈湖高新区正指导马钢申报国家级绿色工厂、美特诺克斯、三野北申报省级绿色工厂进行前期准备工作，此外，还在指导瑞盛工贸等有意向申报市级绿色工厂的企业做好后备培育工作。

文/记者吴刚 任德令 图/记者刘清源